[實用新型]一種連鑄中間包包蓋護板

有效

• 申請號: 201920153442.8
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209867338U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 郭大偉;李劍華;張慧;鄭輝;董春艷;王磊
• 申請（專利權）人: 河鋼股份有限公司承德分公司
• 主分類號: B22D41/00
• 分類號: B22D41/00
• 代理公司: 13108 石家莊冀科專利商標事務所有限公司
• 代理人: 曹淑敏

本實用新型涉及一種連鑄中間包包蓋護板，屬于冶金行業連鑄輔助設備技術領域。技術方案是：人工踩踏平臺（4）和支撐板（5）均為矩形鐵板，人工踩踏平臺（4）的一側設有合頁（2），支撐板（5）支撐在人工踩踏平臺（4）的另一側，人工踩踏平臺（4）與支撐板（5）之間設有斜支撐（12），液壓缸（1）的活塞桿端通過銷軸（11）連接在人工踩踏平臺（4）上，吊鉤（3）固定在人工踩踏平臺（4）上，支撐板（5）上設有多個啟閉機構橫梁卡槽（13），多個啟閉機構橫梁卡槽（13）成一排布置。本實用新型的有益效果是：能夠方便快速的完成中包車準備工作，避免中包鋼水迸濺造成人員燙傷，同時人工踩踏平臺還可以為操作人員提供一個穩定踏實的平臺。

技術領域

本實用新型涉及一種連鑄中間包包蓋護板，屬于冶金行業連鑄輔助設備技術領域。

背景技術

中間包是鋼包與結晶器間的一個中間貯存容器，是短流程煉鋼中用到的一個耐火材料容器，首先接受從鋼包澆注下來的鋼水，然后再由中間包水口分配到各個結晶器中去。它用來穩定鋼流，減小鋼流對坯殼的沖刷，以利于非金屬夾雜物上浮，從而提高鑄坯質量。

中間包是由鋼板焊結的殼體，其內襯有隔熱層、永久層和工作層，為了鋼水保溫，在上部設置有中間包蓋。塞棒啟閉機構安在中包上，塞棒連接啟閉機構通過包蓋伸到中包內。中包與中包車壁之間有很大空隙。

目前，中包車壁與中包之間的空隙都是用一塊鐵板封堵，鐵板一頭連在中包車壁上，用鐵棍焊個軸，另一頭搭在中包包蓋上。由于八個流有八個賽棒啟閉機構，所以用九塊鐵板做成的護板，每塊鐵板之間空隙非常大，大包澆鑄時，鋼水極易迸濺到中包澆鋼區域，對澆鋼工造成燙傷。每次停澆做中包車準備時，都需要澆鋼工站在包車上將九塊護板抬起來，用小鐵鉤鉤住方能將用完的中包吊走，重新座上新的中包，最后再把九塊護板人工放下。此過程操作困難，至少需要四人才能完成，而且極易發生人員磕碰，護板鉤不實，起吊時刮碰啟閉機構和烘烤器等設備，造成設備損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種連鑄中間包包蓋護板，能夠方便快速的完成中包車準備工作，而且能夠避免中包鋼水迸濺造成人員燙傷，降低工人勞動強度，解決背景技術中存在的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種連鑄中間包包蓋護板，包含液壓缸、合頁、吊鉤、人工踩踏平臺、支撐板、銷軸、斜支撐和啟閉機構橫梁卡槽，人工踩踏平臺和支撐板均為矩形鐵板，人工踩踏平臺的一側設有合頁，支撐板支撐在與合頁相對的人工踩踏平臺另一側，人工踩踏平臺與支撐板之間設有斜支撐，液壓缸的活塞桿端通過銷軸連接在人工踩踏平臺上，吊鉤固定在人工踩踏平臺上，支撐板上設有多個啟閉機構橫梁卡槽，多個啟閉機構橫梁卡槽成一排布置。

所述人工踩踏平臺與支撐板焊接成一體結構，構成護板。

所述支撐板上設有一層石棉氈。

所述啟閉機構橫梁卡槽為U型結構。

所述斜支撐的一端固定在人工踩踏平臺上，斜支撐的另一端固定在支撐板上。

采用本實用新型，使用時，將護板中的人工踩踏平臺和液壓缸安裝在中包車臂上，通過液壓缸將護板放下，使支撐板上的啟閉機構橫梁卡槽卡在中包啟閉機構的橫梁上，從而方便快速的完成中包車準備工作，而且通過護板避免中包鋼水迸濺造成人員燙傷。

本實用新型的有益效果是：利用液壓缸將護板抬起或放下，能夠方便快速的完成中包車準備工作。通過護板避免中包鋼水迸濺造成人員燙傷，利用支撐板上隔熱的石棉氈，減輕高溫對設備的損傷，同時人工踩踏平臺還可以為操作人員提供一個穩定踏實的平臺，安全可靠，降低勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型使用狀態示意圖；