[實用新型]一種弱磁整流調(diào)壓裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920151556.9 | 申請日: | 2019-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN209472579U | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉智勇;王貴富;李一東;施繼民 | 申請(專利權(quán))人: | 五羊—本田摩托(廣州)有限公司 |
| 主分類號: | H02P9/38 | 分類號: | H02P9/38;H02P101/25;H02P101/45 |
| 代理公司: | 廣州新諾專利商標事務(wù)所有限公司 44100 | 代理人: | 周端儀 |
| 地址: | 511356 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 摩托車電源 電流信號 電壓信號 整流管 摩托車磁電機 整流調(diào)壓裝置 轉(zhuǎn)子位置信號 本實用新型 位置傳感器 驅(qū)動電路 驅(qū)動信號 弱磁 電流采集電路 電壓采集電路 接收驅(qū)動信號 采集 單片機連接 車輛用電 技術(shù)成本 檢測電路 接收位置 位置信號 轉(zhuǎn)子磁場 單片機 輸出端 輸入端 導通 斷開 驅(qū)動 | ||
本實用新型提供了一種弱磁整流調(diào)壓裝置,包括:位置傳感器,用于感應(yīng)摩托車磁電機的轉(zhuǎn)子位置信號;轉(zhuǎn)子磁場檢測電路,與位置傳感器連接,用于接收轉(zhuǎn)子位置信號;電流采集電路,與摩托車電源連接,用于采集摩托車電源的電流信號;電壓采集電路,與摩托車電源連接,用于采集摩托車電源的電壓信號;單片機,用于接收位置信號、電壓信號、電流信號;驅(qū)動電路,與單片機連接,用于根據(jù)位置信號、電壓信號和電流信號發(fā)出驅(qū)動信號;整流管,整流管的輸入端與驅(qū)動電路連接,用于接收驅(qū)動信號,整流管的輸出端與摩托車磁電機連接,并根據(jù)驅(qū)動信號驅(qū)動導通或者斷開。本實用新型能在滿足車輛用電需求的同時,降低技術(shù)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于三相交流磁電機整流調(diào)壓技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種弱磁整流調(diào)壓裝置。
背景技術(shù)
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,人們要求經(jīng)濟發(fā)展的同時也要求保護我們的生活環(huán)境,國家對摩托車的排放標準也日趨嚴格排放標準經(jīng)歷了,從國Ⅱ標準到國Ⅲ標準,更嚴格國Ⅳ標準也將制定完成。另一方面消費者追求更高的燃油經(jīng)濟性、更好的動力操控性,老舊的化油器技術(shù)必將被先進的電噴技術(shù)替代。在現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透下,消費者對摩托車的娛樂性(如車載音響、USB電源輸出等),智能化(行車記錄、車輛聯(lián)網(wǎng)等)也有越來越多的需求。
電噴系統(tǒng)里高壓油泵、燃油噴嘴、ECU、節(jié)氣閥、氧傳感器、壓力傳感器等讓電噴車輛的電器系統(tǒng)的功率要比化油器車輛大得多;同時再加入車輛娛樂與車輛智能化設(shè)備,使得化油器車上單相磁電機及單相整流調(diào)壓器的輸出功率難以滿足整車用電系統(tǒng)的需求,為了保證整車系統(tǒng)的正常運行許多摩托車廠家均開始使用更大功率三相交流磁電機及三相整流調(diào)壓器技術(shù)。
在三相整流調(diào)壓器技術(shù)中,普遍廣泛應(yīng)用兩種技術(shù):1、三相短路整流穩(wěn)壓(短路式),短路式的原理是通過功率晶閘管分別讓磁電機三相線圈短路,讓晶閘管和線圈消耗多余的發(fā)電功率,保證輸出的電壓穩(wěn)定;調(diào)整晶閘管的導通角控制線圈的短路電流大小,平衡外電路的用電功率變化,穩(wěn)定輸出電壓值。這種技術(shù)只能應(yīng)用于小功率(≤150W)的車輛系統(tǒng)上;其優(yōu)點是電路結(jié)構(gòu)簡單、成本低;缺點是晶閘管及線圈的發(fā)熱量大,不利于車輛的燃油經(jīng)濟性。開關(guān)式的原理是三相磁電機經(jīng)過整流后送到功率開關(guān)管(MOS)斬波穩(wěn)壓后輸出,通過調(diào)整開關(guān)管的占空比來平衡外電路用電功率。2、三相開關(guān)時整流穩(wěn)壓(開關(guān)式),其優(yōu)點是穩(wěn)壓過程損耗要比短路式小得多,具有很好的燃油經(jīng)濟性;缺點是在開關(guān)管關(guān)閉時磁電機線圈沒有電流,磁電機的電動勢很高,要求整流器件及開關(guān)管有相當高的耐電壓特性。同樣開關(guān)式適用于中等功率(150W~300W),磁電機的電動勢不太高的系統(tǒng);大發(fā)電功率(≥300W),高磁電機電動勢的系統(tǒng),需要使用超高壓的開關(guān)管就整流器件,成本將大幅提升,高昂的成本市場難以接受。
顯然大功率車輛系統(tǒng)與帶智能化等大功率耗電器件的摩托車,對整流調(diào)壓器有更高的要求。既要保證車輛優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性同時,又要市場接受的性價比。
實用新型內(nèi)容
為了克服上述技術(shù)缺陷,本實用新型提供了一種弱磁整流調(diào)壓裝置,能在滿足車輛用電需求的同時,降低技術(shù)成本。
為了解決上述問題,本實用新型按以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的:
一種弱磁整流調(diào)壓裝置,其特征在于,包括:
位置傳感器,設(shè)置在摩托車磁電機上,用于感應(yīng)所述摩托車磁電機的轉(zhuǎn)子位置信號;
轉(zhuǎn)子磁場檢測電路,與所述位置傳感器連接,用于接收所述轉(zhuǎn)子位置信號;
電流采集電路,與所述摩托車電源連接,用于采集所述摩托車電源的電流信號;
電壓采集電路,與所述摩托車電源連接,用于采集所述摩托車電源的電壓信號;
單片機,所述單片機與所述轉(zhuǎn)子磁場檢測電路連接,用于接收所述位置信號,所述單片機與所述電壓采集電路連接,用于接收所述電壓信號,所述單片機與所述電流采集電路連接,用于接收所述電流信號;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于五羊—本田摩托(廣州)有限公司,未經(jīng)五羊—本田摩托(廣州)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920151556.9/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
H02P 電動機、發(fā)電機或機電變換器的控制或調(diào)節(jié);控制變壓器、電抗器或扼流圈
H02P9-00 用于取得所需輸出值的發(fā)電機的控制裝置
H02P9-02 .零部件
H02P9-04 .作用于非電原動機并取決于發(fā)電機的電輸出值的控制
H02P9-06 .作用于離合器或其他機械功率傳輸裝置,并取決于發(fā)電機的電輸出值的控制
H02P9-08 .當驅(qū)動裝置起動或停止期間,發(fā)電機電路的控制,例如,用于激發(fā)勵磁的
H02P9-10 .為了減少過負荷或瞬時有害影響,例如突然加負荷、突然甩負荷、突然改變負荷,而作用于發(fā)電機勵磁回路的控制





