[實用新型]一種檢測車輛輪胎內側胎面損傷情況的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920149697.7
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209471066U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設計）人: 隗海林;李顧勇;李明達;郭運珍;張松
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01N21/954
• 分類號: G01N21/954;G01N21/01
• 代理公司: 長春市四環(huán)專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

1.一種檢測車輛輪胎內側胎面損傷情況的裝置，其特征在于：包括有車輪(1)、微型攝像頭(2)、水平自鎖伸縮桿(3)、定位桿(5)、垂直自鎖伸縮桿(6)、滾輪(4)、步進電機(7)、控制柜(8)、升降臺(9)、扶手(10)、支架(11)、電動螺桿傳動裝置(12)、剪叉伸縮機構(13)和腳輪(14)；微型攝像頭(2)通過底座安裝在水平自鎖伸縮桿(3)的末端，微型攝像頭(2)的底座為360°可旋轉底座，通過底座可調節(jié)微型攝像頭(2)的角度，水平自鎖伸縮桿(3)可伸縮且能夠自鎖位置，與定位桿(5)焊接連接，滾輪(4)安裝在定位桿(5)的末端，用于檢測時的定位，定位桿(5)與垂直自鎖伸縮桿(6)鉸接連接，定位桿(5)與垂直自鎖伸縮桿(6)的夾角能在0°～90°變化，垂直自鎖伸縮桿(6)可伸縮且能夠自鎖位置，與轉軸采用鍵連接方式連接，步進電機(7)安裝在升降臺(9)上，步進電機(7)通過聯軸器與轉軸連接，升降臺(9)安裝在剪叉伸縮機構(13)的上部，剪叉伸縮機構(13)與電動螺桿傳動裝置(12)相連，電動螺桿傳動裝置(12)固定在支架(11)上，扶手(10)焊接在支架(11)上，腳輪(14)采用萬向輪，安裝在支架(11)的底部；

控制柜(8)內設置有連接端口(15)、步進電機控制器(16)、電動螺桿傳動裝置開關(17)、搖桿控制器(18)、電源接口(19)、顯示器(20)、電源開關(21)、蜂鳴器(22)、輪胎異常指示燈(23)，顯示器(20)與微型攝像頭(2)相連，步進電機控制器(16)與步進電機(7)相連，控制柜(8)通過螺栓固定在升降臺(9)上。