[實用新型]汽車空調(diào)殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920147908.3
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209938249U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈士超;所微鶴;劉金宇;李國凱;甄永敏
• 申請（專利權(quán)）人: 曼德電子電器有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 13126 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 雷瑩

本實用新型涉及一種汽車空調(diào)殼體，以構(gòu)成對蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機的收容，該汽車空調(diào)殼體主要包括主體、管路通道和阻擋部。其中，于主體上形成有以容置蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機的容納腔；管路通道相鄰于容納腔構(gòu)造于主體上，且蒸發(fā)器管路與蒸發(fā)器相連的一端收容于該管路通道內(nèi)；阻擋部也構(gòu)造于主體上，并構(gòu)成對管路通道與容納腔之間連通的阻擋，且于阻擋部上形成有供蒸發(fā)器管路穿過的通孔。本實用新型通過由阻擋部隔斷容納腔和管路通道之間的連通，從而可有效防止因蒸發(fā)器管路處于鼓風(fēng)機的氣流通道內(nèi)而產(chǎn)生渦流及蒸發(fā)器表面風(fēng)壓不均的問題，同時，也可有效防止制冷劑于蒸發(fā)器管路內(nèi)流動所產(chǎn)生的的噪音和振動向車內(nèi)的傳遞，從而可有效提高整車的NVH性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車空調(diào)殼體。

背景技術(shù)

汽車空調(diào)殼體中通常裝設(shè)有蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機及其他附件，當汽車空調(diào)工作時，鼓風(fēng)機吹出的氣流流到蒸發(fā)器處進行熱交換。因結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車空調(diào)殼體使得蒸發(fā)器管路大部分處于鼓風(fēng)機的氣流通道內(nèi)，導(dǎo)致蒸發(fā)器管路會阻擋氣流，從而產(chǎn)生渦流，同時也易產(chǎn)生蒸發(fā)器表面風(fēng)壓不均的問題，而使得蒸發(fā)器表面溫差加大，進而造成空調(diào)兩相鄰出風(fēng)口的溫度偏差大。另外，因制冷劑在蒸發(fā)器管路內(nèi)流動時易產(chǎn)生水流聲和振動，且因蒸發(fā)器管路處于氣流通道內(nèi)，會導(dǎo)致水流噪聲傳遞到車內(nèi)而降低NVH性能。此外，因部分蒸發(fā)器管路處于汽車空調(diào)殼體外側(cè)，易產(chǎn)生冷凝水滴落至車內(nèi)，且若冷凝水滴落到電器件上，會導(dǎo)致短路問題而發(fā)生安全問題。即使在裸露于殼體外側(cè)的蒸發(fā)器管路上包裹海綿，也存在不利于水分蒸發(fā)，導(dǎo)致長期潮濕，極易產(chǎn)生細菌、霉菌，而造成車內(nèi)異味增加的問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車空調(diào)殼體，以解決蒸發(fā)器管路因阻擋鼓風(fēng)機的氣流而造成渦流及蒸發(fā)器表面風(fēng)壓不均的問題，并可有效防止蒸發(fā)器管路內(nèi)的噪聲和振動傳遞到車內(nèi)。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種汽車空調(diào)殼體，以構(gòu)成對蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機的收容，所述汽車空調(diào)殼體包括：

主體，于所述主體上形成有以容置所述蒸發(fā)器和所述鼓風(fēng)機的容納腔；

管路通道，相鄰于所述容納腔，構(gòu)造于所述主體上，且蒸發(fā)器管路與所述蒸發(fā)器相連的一端的收容于管路通道內(nèi)；

阻擋部，構(gòu)造于所述主體上，以構(gòu)成對所述管路通道與所述容納腔之間連通的阻擋，并于所述阻擋部上形成有供所述蒸發(fā)器管路穿過的通孔。

進一步的，所述主體包括扣合形成有所述容納腔的上殼體和下殼體。

進一步的，于所述上殼體和所述下殼體之間構(gòu)造有構(gòu)成兩者卡接相連的卡接部。

進一步的，于所述上殼體和所述下殼體之間設(shè)有子母槽密封結(jié)構(gòu)。

進一步的，于所述上殼體和所述下殼體之間設(shè)有預(yù)定位部，且所述預(yù)定位部包括構(gòu)造于兩者其一上的定位柱，以及形成于兩者另一上的定位孔。

進一步的，于所述通孔處設(shè)有夾置密封于所述蒸發(fā)器管路和所述阻擋部之間的不吸水的泡棉。

進一步的，所述阻擋部為構(gòu)造于所述主體上、并擋置于所述容納腔和所述管路通道之間的擋板，所述通孔被構(gòu)造于所述擋板上。

進一步的，于所述管路通道上形成有排水孔。

進一步的，所述管路通道的底面被構(gòu)造成沿至所述容納腔的方向下傾布置，所述排水孔構(gòu)造于所述擋板與所述底面相連的位置。

進一步的，于所述擋板與底面相連的位置構(gòu)造有排水槽，所述排水孔構(gòu)成所述排水槽和所述容納腔之間的連通。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下優(yōu)勢：