[實(shí)用新型]一種貨運(yùn)火車車廂頂蓋封閉環(huán)保系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920147906.4
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209535083U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王文濤;陳洪乾;宋燚;吳書強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 河北拓展機(jī)車配件科技有限公司
• 主分類號: B61D39/00
• 分類號: B61D39/00
• 代理公司: 長沙市和協(xié)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43115
• 代理人: 王培苓

1.一種貨運(yùn)火車車廂頂蓋封閉環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于，所述貨運(yùn)火車車廂上端設(shè)置有頂蓋，用于遮蔽或敞開車廂，兩側(cè)分別設(shè)置有左地面裝置和右地面裝置，所述頂蓋的一端連接開合機(jī)構(gòu)、另一端連接卷筒機(jī)構(gòu)，所述開合機(jī)構(gòu)和卷筒機(jī)構(gòu)的一側(cè)分別連接棘輪機(jī)構(gòu)，兩組所述棘輪機(jī)構(gòu)分別安裝于車廂的兩端，所述開合機(jī)構(gòu)的上端設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨運(yùn)火車車廂頂蓋封閉環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于，所述頂蓋包括固定在車廂上端的軌道支架，所述軌道支架頂部固定連接頂蓋軌道，所述頂蓋軌道內(nèi)滾動(dòng)連接頂蓋組件，所述頂蓋組件包括頂板和設(shè)置在頂板兩側(cè)的頂蓋鏈條，所述頂蓋鏈條外側(cè)均勻設(shè)置有若干滾輪，所述頂板的下端面凹槽內(nèi)均勻設(shè)置有若干加固管，所述頂板一端設(shè)置有軌道清理板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種貨運(yùn)火車車廂頂蓋封閉環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于，所述頂板呈卷簾狀，打開狀態(tài)時(shí)中間部分為平面、兩端為斜坡面，所述頂板上靠近頂蓋鏈條的一端開設(shè)有鉚合孔，用于穿過連接件將加固管固定于頂板的下端面，所述頂板中部開設(shè)有若干漏水孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種貨運(yùn)火車車廂頂蓋封閉環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于，所述頂板采用不銹鋼波紋板材料制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種貨運(yùn)火車車廂頂蓋封閉環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于，所述加固管采用碳纖維材料制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨運(yùn)火車車廂頂蓋封閉環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于，所述左地面裝置包括固定在地面上的地面支架，所述地面支架上端固定安裝有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸通過推桿連接伸縮桿，所述伸縮桿下端固定連接與棘輪機(jī)構(gòu)配合的傳動(dòng)齒條，所述傳動(dòng)齒條一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述右地面裝置與左地面裝置為相同結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨運(yùn)火車車廂頂蓋封閉環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于，所述棘輪機(jī)構(gòu)包括擺臂，所述擺臂內(nèi)置若干相互嚙合的傳動(dòng)齒輪，所述擺臂靠近開合機(jī)構(gòu)一側(cè)的兩個(gè)傳動(dòng)齒輪外側(cè)分別連接單向鏈輪一和單向鏈輪二、遠(yuǎn)離開合機(jī)構(gòu)一側(cè)的傳動(dòng)齒輪配合傳動(dòng)齒條，所述單向鏈輪一和單向鏈輪二之間、單向鏈輪二與小卷筒之間分別連接棘輪鏈條，所述單向鏈輪二通過棘輪鏈條連接到開合機(jī)構(gòu)，所述開合機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有離合機(jī)構(gòu)，用于使頂蓋往返精確到位停止，所述擺臂的一端還設(shè)置有與導(dǎo)向槽配合的導(dǎo)向輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨運(yùn)火車車廂頂蓋封閉環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于，所述開合機(jī)構(gòu)包括與棘輪機(jī)構(gòu)連接的第二鏈輪，所述第二鏈輪的一側(cè)固定連接第一鏈輪，所述第一鏈輪咬合連接頂蓋鏈條，所述頂蓋鏈條外側(cè)設(shè)置有與第一鏈輪對應(yīng)的壓輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨運(yùn)火車車廂頂蓋封閉環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括一端固定在車廂靠近開合機(jī)構(gòu)一端外壁上的鎖止塊，所述鎖止塊的另一端配合第一鏈輪，所述鎖止塊上端設(shè)置有貫穿軌道支架的拉線、側(cè)邊設(shè)置有彈簧。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨運(yùn)火車車廂頂蓋封閉環(huán)保系統(tǒng)，其特征在于，所述卷筒機(jī)構(gòu)包括一端與棘輪機(jī)構(gòu)滾動(dòng)連接的小卷筒，所述小卷筒另一端固定連接主動(dòng)鏈輪、側(cè)邊設(shè)置有清理板，所述主動(dòng)鏈輪通過滾輪鏈條連接單向鏈輪三，所述單向鏈輪三固定于大卷筒的側(cè)邊，所述大卷筒的兩端固定于車廂兩端、內(nèi)側(cè)設(shè)置有過載離合器，用于改變大卷筒轉(zhuǎn)速達(dá)到卷緊頂蓋適應(yīng)運(yùn)行速度。