[實用新型]雙體船寬度調(diào)節(jié)機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920147287.9
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209426978U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王朋;劉貴杰
• 申請（專利權(quán)）人: 山東科翰環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B63B1/10
• 分類號: B63B1/10
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 王新生

1.雙體船寬度調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：包括兩個結(jié)構(gòu)相同的船體，兩個船體之間設(shè)有一對或兩對長桿，同一對長桿的中心位置鉸接連接，其形成的平面與水平面平行；

所述船體的內(nèi)側(cè)表面上開有沿其長度方向延伸的滑道，所述長桿的末端設(shè)有滾輪并往復(fù)直線運動于所述滑道內(nèi)，同一對長桿之間的夾角可調(diào)。

2.如權(quán)利要求1所述的雙體船寬度調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述長桿為一對，還包括四根短桿，所述短桿的長度為長桿長度的1/4，兩根短桿組成一組并左右對稱布置在兩根長桿之間，同一組的短桿之間端部鉸接連接，短桿的另一端鉸接連接在對應(yīng)的長桿1/4位置處，長桿與短桿之間圍成對稱的兩個菱形結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求2所述的雙體船寬度調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：其中一個菱形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸的兩端鉸接在菱形結(jié)構(gòu)的兩個端點處，所述液壓缸的延伸方向與船體的長度方向一致。

4.如權(quán)利要求3所述的雙體船寬度調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：其中一組短桿的端部鉸接點固定在與其對應(yīng)的船體上。

5.如權(quán)利要求1所述的雙體船寬度調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述長桿為兩對并左右對稱布置，兩個船體之間還設(shè)有支撐臺，所述支撐臺上設(shè)有沿船體長度方向延伸的導(dǎo)向滑軌，所述導(dǎo)向滑軌上往復(fù)直線運動有導(dǎo)向塊，所述支撐臺上還設(shè)有驅(qū)動導(dǎo)向塊的液壓缸；

每對長桿靠近支撐臺的一端鉸接在支撐臺上，另一端鉸接在導(dǎo)向塊上；

每對長桿遠(yuǎn)離支撐臺的一端鉸接在船體上，另一端往復(fù)直線運動于滑道內(nèi)。

6.如權(quán)利要求1所述的雙體船寬度調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述長桿分為上下布置的兩層，上下對應(yīng)的長桿之間通過支撐桿相連。