[實用新型]一種耐低溫電梯

有效

• 申請號: 201920146121.5
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209906143U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 張云天
• 申請（專利權）人: 張云天
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B1/34;B66B11/02;B66B11/00;B66B7/12;B66B13/02
• 代理公司: 23206 哈爾濱龍科專利代理有限公司
• 代理人: 高媛

一種耐低溫電梯，屬于電梯領域。它提供一種適應北方地區寒冷的氣候條件（冬季最低為?40℃）的耐低溫電梯。所述電梯的曳引機為耐低溫曳引機，電梯的控制柜為保溫控制柜，所述保溫控制柜內設有溫度控制器、加熱器、控制柜溫度傳感器，保溫控制柜上開設有冷凝水排泄孔，所述防寒轎廂的廂壁為防寒轎廂壁，所述防寒轎廂壁外表面上由內向外依次有防寒層、防火層和外防護層，所述曳引鋼絲繩采用的耐低溫鋼絲繩潤滑脂。本實用新型解決了高寒、寒冷地區低溫環境下對曳引機、零部件及電梯材料的破壞性作用和耐低溫性能，電梯曳引機、電梯控制柜產生的冷凝水，導致電梯不能正常使用的問題，防寒轎廂具有較好的保溫和防火性能。

技術領域

本實用新型屬于電梯領域，特別是涉及一種耐低溫電梯。

背景技術

電梯作為一種特種設備，環境對電梯的運行有很大的影響，包括溫度、濕度、空氣中的鹽成分等。我國地域遼闊，緯度跨度大，南、北方季節最高、最低氣溫差別很大。隨著人口老齡化進程的加快和居民生活水平的日益提高，既有多層住宅加裝電梯的需求日趨增大。寒冷地區尤其是我國北方的高寒地區，既有多層住宅加裝電梯和賓館、飯店和游樂場所及商場安裝的觀光電梯數量不斷增加，由于這些樓房都是后來改造的，電梯機房和井道都是后來用鋼架結構搭建起來的。環境溫度對電梯部件尤其是電氣部件的影響是巨大的，環境溫度超過40℃時，可能造成電氣元器件性能改變；當環境溫度低于5℃時，電梯機械部件將受到時影響。現有電梯技術不適用于高寒和寒冷地區的氣候條件（冬季最低為-40℃），要求電梯具有較好的低溫適應性，在-40℃以內的寒冷的環境中實現電梯的正常運行，能承受低溫的考驗。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種適應北方地區寒冷的氣候條件（冬季最低為-40℃）的耐低溫電梯。

實現上述目的，本實用新型采取下述技術方案：一種耐低溫電梯，所述電梯的曳引機為耐低溫曳引機，電梯的控制柜為保溫控制柜，所述耐低溫曳引機和保溫控制柜均安裝在電梯機房內或電梯井道內的橫梁上，所述保溫控制柜內設有溫度控制器、加熱器、控制柜溫度傳感器，保溫控制柜上開設有冷凝水排泄孔，所述電梯的轎廂為防寒轎廂，所述防寒轎廂的廂壁為防寒轎廂壁，所述防寒轎廂壁外表面上由內向外依次有防寒層、防火層和外防護層，曳引鋼絲繩采用耐低溫鋼絲繩潤滑脂。

進一步，為了控制工作環境溫度（-40℃～+40℃）對曳引機的影響，所述耐低溫曳引機上設有環境高溫度傳感器和環境低溫度傳感器。

進一步，所述保溫控制柜包括柜體、柜門及背板；所述柜體有三層，柜體內層為鍍鋅鐵板層，柜體中層填充有阻燃保溫板一，柜體外層由鋼板彎折焊接制成，所述柜門為首層門和二層門兩層并分別與柜體連接，所述背板與柜體可拆卸連接。

進一步，所述防寒轎廂上安裝有耐低溫滾輪導靴，耐低溫滾輪導靴采用聚氨酯電梯滾輪。

進一步，為了解決運行的可靠性，所述電梯的耐低溫隨行電纜采用硅橡膠，溫度范圍：-50℃～+100℃。

進一步，所述電梯的耐低溫門機的電機采用耐低溫電機，耐低溫門機的變頻器采用耐低溫變頻器，所述耐低溫電機通過傳送帶連接有從動輪組件，所述耐低溫門機固定連接有用于防護的防寒電梯門機箱。

進一步，所述電梯的轎頂接線盒、檢修盒、轎頂電氣系統、感應開關、減速開關和地坎限位開關均采用耐低溫的并防寒防護盒防護。

進一步，所述電梯的對重裝置的對重架和對重鐵均采用防銹處理。

進一步，所述電梯的耐低溫曳引機的排水孔、保溫控制柜的冷凝水排泄孔與冷凝水管相連，冷凝水管引至井道外的收集器。

與現有技術相比，本實用新型的有益之處是：