[實(shí)用新型]一種耐低溫電梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920146121.5
• 申請(qǐng)日: 2019-01-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209906143U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)铺?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張?jiān)铺?/a>
• 主分類號(hào): B66B9/00
• 分類號(hào): B66B9/00;B66B1/34;B66B11/02;B66B11/00;B66B7/12;B66B13/02
• 代理公司: 23206 哈爾濱龍科專利代理有限公司
• 代理人: 高媛

1.一種耐低溫電梯，其特征在于：所述電梯的曳引機(jī)為耐低溫曳引機(jī)（1），電梯的控制柜為保溫控制柜（2），所述耐低溫曳引機(jī)（1）和保溫控制柜（2）均安裝在電梯機(jī)房?jī)?nèi)或電梯井道內(nèi)的橫梁上，所述保溫控制柜（2）內(nèi)設(shè)有溫度控制器（14）、加熱器（12）、控制柜溫度傳感器（13），保溫控制柜（2）上開(kāi)設(shè)有冷凝水排泄孔（2-4），所述電梯的轎廂為防寒轎廂（3），所述防寒轎廂（3）的廂壁為防寒轎廂壁，所述防寒轎廂壁外表面上由內(nèi)向外依次有防寒層、防火層和外防護(hù)層，曳引鋼絲繩（6）采用耐低溫鋼絲繩潤(rùn)滑脂。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐低溫電梯，其特征在于：所述耐低溫曳引機(jī)（1）上設(shè)有環(huán)境高溫度傳感器（1-4）和環(huán)境低溫度傳感器（1-12）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐低溫電梯，其特征在于：所述保溫控制柜（2）包括柜體（2-1）、柜門（2-3）及背板（2-2）；所述柜體（2-1）有三層，柜體（2-1）內(nèi)層為鍍鋅鐵板層（2-1-1），柜體（2-1）中層填充有阻燃保溫板一（2-1-2），柜體（2-1）外層由鋼板（2-1-3）彎折焊接制成，所述柜門（2-3）為首層門（2-3-1）和二層門（2-3-2）兩層并分別與柜體（2-1）連接，所述背板（2-2）與柜體（2-1）可拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐低溫電梯，其特征在于：所述防寒轎廂（3）上安裝有耐低溫滾輪導(dǎo)靴（4），耐低溫滾輪導(dǎo)靴（4）采用聚氨酯電梯滾輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐低溫電梯，其特征在于：所述電梯的耐低溫隨行電纜（5）采用硅橡膠，溫度范圍：-50℃～+100℃。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐低溫電梯，其特征在于：所述電梯的耐低溫門機(jī)（10）的電機(jī)采用耐低溫電機(jī)（10-1），耐低溫門機(jī)（10）的變頻器采用耐低溫變頻器（10-2），所述耐低溫電機(jī)（10-1）通過(guò)傳送帶（10-3）連接有從動(dòng)輪組件，所述耐低溫門機(jī)（10）固定連接有用于防護(hù)的防寒電梯門機(jī)箱（11）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐低溫電梯，其特征在于：所述電梯的轎頂接線盒、檢修盒、轎頂電氣系統(tǒng)、感應(yīng)開(kāi)關(guān)、減速開(kāi)關(guān)和地坎限位開(kāi)關(guān)均采用耐低溫的并防寒防護(hù)盒（15）防護(hù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐低溫電梯，其特征在于：所述電梯的對(duì)重裝置（7）的對(duì)重架和對(duì)重鐵均采用防銹處理。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐低溫電梯，其特征在于：所述電梯的耐低溫曳引機(jī)（1）的排水孔（1-9）、保溫控制柜（2）的冷凝水排泄孔（2-4）與冷凝水管（8）相連，冷凝水管（8）引至井道外的收集器（9）。