[實用新型]一種并聯(lián)壓縮機油位檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920145268.2 | 申請日: | 2019-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN209671182U | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳宇翔;錢浩亮;陳寧峰 | 申請(專利權)人: | 浙江思科制冷股份有限公司 |
| 主分類號: | F04B51/00 | 分類號: | F04B51/00;F04B41/06 |
| 代理公司: | 33101 杭州九洲專利事務所有限公司 | 代理人: | 陳繼亮<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 322100 浙江省金華*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓縮機 平衡管 測溫裝置 壓縮機排氣管 本實用新型 并聯(lián)壓縮機 排氣管 吸氣口 并聯(lián) 壓縮機吸氣管 油位檢測裝置 并聯(lián)運行 單機運行 底部油池 使用壽命 吸氣管 缺油 油位 壓縮 檢測 | ||
1.一種并聯(lián)壓縮機油位檢測裝置,其特征在于:主要包括第一壓縮機(1)、第二壓縮機(2)、平衡管(8),第一測溫裝置(11)位于第一壓縮機(1)排氣管上,第二測溫裝置(12)位于第二壓縮機(2)排氣管上,第一壓縮機(1)和第二壓縮機(2)底部油池通過平衡管(8)連接,平衡管(8)的高度略小于或等于壓縮機允許運行最低油位高度,第三測溫裝置(21)位于第一壓縮機(1)上且略高于平衡管(8)高度的吸氣口對側,第四測溫裝置(22)位于第二壓縮機(2)上且略高于平衡管(8)高度的吸氣口對側,第一壓縮機(1)和第二壓縮機(2)吸氣管和排氣管并聯(lián)在一起,形成并聯(lián)排氣管(3)及并聯(lián)吸氣管(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的并聯(lián)壓縮機油位檢測裝置,其特征在于:所述第一測溫裝置(11)及第二測溫裝置(12)均為感溫包,且安裝在排氣管上距壓縮機排氣口的距離相同;所述第三測溫裝置(21)及第四測溫裝置(22)均為感溫包,且安裝在壓縮機腔體上的位置相同。
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