[實(shí)用新型]一種軌道交通車輛構(gòu)造與檢修實(shí)訓(xùn)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920143624.7
• 申請(qǐng)日: 2019-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN209625517U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸若陽;邵力;呂雄偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陸若陽
• 主分類號(hào): G09B9/00
• 分類號(hào): G09B9/00
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開了一種軌道交通車輛構(gòu)造與檢修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，涉及軌道交通車輛教學(xué)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，該軌道交通車輛構(gòu)造與檢修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，包括軌道車，所述軌道車的中部設(shè)置有車廂，所述車廂的一側(cè)固定連接有車頭，所述車廂的兩側(cè)均開設(shè)有第一門口和窗口，所述第一門口的內(nèi)部設(shè)置有第一活動(dòng)門，所述第一活動(dòng)門的一側(cè)設(shè)置有第一透視窗，所述窗口的內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)窗。該軌道交通車輛構(gòu)造與檢修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，使用時(shí)，先在導(dǎo)軌兩側(cè)設(shè)置車站模擬路線，同時(shí)在對(duì)應(yīng)車站的導(dǎo)軌上設(shè)置感應(yīng)線，再將仿真車輛軌道車放在實(shí)訓(xùn)用的導(dǎo)軌上，通過電源和電機(jī)代替軌道車的動(dòng)力源，使軌道車在導(dǎo)軌上移動(dòng)，能夠給學(xué)員提供軌道交通車輛行走的直觀教學(xué)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通車輛教學(xué)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軌道交通車輛構(gòu)造與檢修實(shí)訓(xùn)設(shè)備。

背景技術(shù)

軌道交通車輛構(gòu)造與檢修的模擬教學(xué)是使學(xué)生熟悉掌握軌道交通車輛的基本組成、工作原理和作用及檢修方法。現(xiàn)有的教學(xué)方式是帶學(xué)生直接觀看實(shí)物列車，但實(shí)物列車較大導(dǎo)致拆裝及工作原理演示困難，故而提出一種軌道交通車輛構(gòu)造與檢修實(shí)訓(xùn)設(shè)備。

目前，現(xiàn)有的用于軌道交通車輛構(gòu)造與檢修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，使用不便，不利于推廣使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種軌道交通車輛構(gòu)造與檢修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，解決了現(xiàn)有的用于軌道交通車輛構(gòu)造與檢修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，使用不便，不利于推廣使用的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種軌道交通車輛構(gòu)造與檢修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，包括軌道車，所述軌道車的中部設(shè)置有車廂，所述車廂的一側(cè)固定連接有車頭，所述車廂的兩側(cè)均開設(shè)有第一門口和窗口，所述第一門口的內(nèi)部設(shè)置有第一活動(dòng)門，所述第一活動(dòng)門的一側(cè)設(shè)置有第一透視窗，所述窗口的內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)窗，所述車頭的兩側(cè)均開設(shè)有第二門口，所述第二門口的一側(cè)設(shè)置有第二透視窗；

所述軌道車的底部設(shè)置有滑輪組，所述滑輪組的下方設(shè)置有導(dǎo)軌，所述車廂的頂部設(shè)置有通風(fēng)窗，所述車頭的外側(cè)設(shè)置有大燈和車燈，所述車燈的下方設(shè)置有感應(yīng)塊，所述車廂的內(nèi)部設(shè)置有空調(diào)，所述車廂兩端的內(nèi)壁上固定連接有揚(yáng)聲器，所述車廂內(nèi)部的底板上固定連接有座椅和扶手桿，所述車廂內(nèi)壁的頂部設(shè)置有小燈，所述車頭的底部固定連接有電源、電機(jī)和感應(yīng)器，所述車頭的內(nèi)部設(shè)置有操作臺(tái)和駕駛座。

可選的，所述車廂的數(shù)量為兩節(jié)；

所述車頭的數(shù)量為兩個(gè)。

可選的，所述第一門口的數(shù)量為四個(gè)；

所述窗口的數(shù)量為八個(gè)。

可選的，所述滑輪組有支撐框和滑輪組成；

所述滑輪組的數(shù)量為四個(gè)。

可選的，所述四個(gè)滑輪組之間連接有鏈條；

所述通風(fēng)窗的數(shù)量為兩個(gè)。

可選的，所述空調(diào)的一側(cè)與通風(fēng)窗固定連接；

所述揚(yáng)聲器的數(shù)量為四個(gè)。

可選的，所述座椅的數(shù)量為若干個(gè)；

所述扶手桿的數(shù)量為若干個(gè)。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種軌道交通車輛構(gòu)造與檢修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，具備以下有益效果：