[實用新型]一種船用熱媒水裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920142931.3
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209535434U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設計）人: 劉衛(wèi)華;周文兵;陸金峰;張學棟
• 申請（專利權）人: 無錫海核裝備科技有限公司
• 主分類號: B63J2/12
• 分類號: B63J2/12
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 張勝飛

本實用新型涉及一種船舶組件，具體說是的船用熱媒水裝置。它包括換熱器、控制器和驅動機構，驅動機構通過導線與控制器相連；所述換熱器有蒸汽管、冷凝管、進水管和出水管。所述蒸汽管的一端與換熱器相連，另一端為蒸汽進口。所述冷凝管的一端與換熱器相連，另一端為冷凝水出口。所述進水管的一端與換熱器相連，另一端為熱媒水進口。所述出水管的一端與換熱器相連，另一端為熱媒水出口。所述驅動機構位于進水管上。使用該裝置對空調系統(tǒng)輸送管道的保溫要求較低、可避免安全隱患，占用的空間較小，不受外在的環(huán)境影響。

技術領域

本實用新型涉及一種船舶組件，具體說是船舶空調系統(tǒng)中作為熱源的船用熱媒水裝置。

背景技術

目前，船舶空調系統(tǒng)中的熱源分為鍋爐和空氣熱源泵兩種。鍋爐作為熱源分為兩種形式，一種是蒸汽供暖，即鍋爐將液體水加熱成水蒸氣，水蒸汽經過空調系統(tǒng)的輸送管道直接進入到使用場所的散熱器內作為熱源。然而，為了防止蒸汽在輸送過程中冷凝成液態(tài)，空調系統(tǒng)的輸送管道需要有較高的保溫要求，且由于蒸汽溫度最高可達到二百多度，導致空調管道的溫度較高，存在安全隱患。鍋爐作為熱源的第二種形式是循環(huán)水箱供暖，即鍋爐制取水蒸汽與水箱中的水進行換熱，再通過循環(huán)水泵將熱水輸送到各個熱水盤管中進行供暖，由于需要用到水箱占用的空間較大。采用空氣源熱泵作為熱源時，由于空氣熱源泵自身的缺陷，在室外氣溫較低時無法使用，受外在環(huán)境的影響較大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種船用熱媒水裝置，使用該裝置對空調系統(tǒng)輸送管道的保溫要求較低、可避免安全隱患，占用的空間較小，不受外在的環(huán)境影響。

為解決上述問題，提供以下技術方案：

本實用新型的一種船用熱媒水裝置的特點是包括換熱器、控制器和驅動機構，驅動機構通過導線與控制器相連；所述換熱器有蒸汽管、冷凝管、進水管和出水管。所述蒸汽管的一端與換熱器相連，另一端為蒸汽進口。所述冷凝管的一端與換熱器相連，另一端為冷凝水出口。所述進水管的一端與換熱器相連，另一端為熱媒水進口。所述出水管的一端與換熱器相連，另一端為熱媒水出口。所述驅動機構位于進水管上。

其中，所述驅動機構與熱媒水進口間的那段進水管上連接有補水管，補水管的一端與進水管的側壁相連，補水管上有自動補水閥。

所述蒸汽管上自蒸汽進口到換熱器間依次設置有第一截止閥、壓力表、蒸汽過濾器、電磁閥和電動二通閥，電磁閥和電動二通閥均通過導線與控制器相連。所述冷凝管上自冷凝水出口到換熱器間依次設置有第一止回閥、疏水器、第二截止閥和第一泄放閥。所述出水管上自熱媒水出口到換熱器間依次設置有第三截止閥、自動排氣閥和第一溫度傳感器，第一溫度傳感器通過導線與控制器相連。所述驅動機構與換熱器間的那段進水管上依次設置有第二溫度傳感器和第二泄放閥，第二溫度傳感器通過導線與控制器相連。

所述補水管與熱媒水進口間的那段進水管上連接有定壓管，定壓管的一端與進水管的側壁相連，另一端上并聯(lián)有膨脹罐和安全閥，定壓管上有第四截止閥。

所述第三截止閥和熱媒水出口間的那段出水管與定壓管和熱媒水進口間的那段進水管間有連通管，連通管上有壓差調節(jié)閥。

所述驅動機構包括第二止回閥、第一離心泵、第五截止閥，第三止回閥、第二離心泵和第六截止閥，所述第二止回閥、第一離心泵和第五截止閥依次設置在換熱器與熱媒水進口間的進水管上，所述第三止回閥、第二離心泵和第六截止閥通過管道依次并聯(lián)在第二止回閥的出口與第五截止閥的進口間。所述第一離心泵和第二離心泵均通過導線與控制器相連。

采取以上方案，具有以下優(yōu)點：