[實用新型]一種單缸四氣門柴油機(jī)缸頭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920142098.2 | 申請日： | 2019-01-28 |
| 公開（公告）號： | CN209483494U | 公開（公告）日： | 2019-10-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張志勇;廖江軍;鄧真 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶宗申發(fā)動機(jī)制造有限公司 |
| 主分類號： | F02F1/42 | 分類號： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209 | 代理人： | 熊雄 |
| 地址： | 400054*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 進(jìn)氣道 進(jìn)氣口 四氣門柴油機(jī) 本實用新型 缸頭本體 缸頭 偏心 燃油利用率 空氣混合 渦流比 倒角 串聯(lián) | ||
1.一種單缸四氣門柴油機(jī)缸頭，包括缸頭本體（1），在所述缸頭本體（1）內(nèi)設(shè)置有串聯(lián)的長進(jìn)氣道（2）和短進(jìn)氣道（3），其特征是：在所述長進(jìn)氣道（2）的進(jìn)氣口處或/和短進(jìn)氣道（3）的進(jìn)氣口處設(shè)置有偏心倒角。
2.如權(quán)利要求1所述的單缸四氣門柴油機(jī)缸頭，其特征是：在所述長進(jìn)氣道（2）的進(jìn)氣口處設(shè)置有角度θ為58°～62°的倒角以及ａ為1.8mm～2.2mm的偏心。
3.如權(quán)利要求2所述的單缸四氣門柴油機(jī)缸頭，其特征是：在所述短進(jìn)氣道（3）的進(jìn)氣口處設(shè)置有角度β為33°～37°的倒角以及ｂ為1.8mm～2.2mm的偏心。
4.如權(quán)利要求3所述的單缸四氣門柴油機(jī)缸頭，其特征是：所述長進(jìn)氣道（2）的進(jìn)氣口處設(shè)置有角度θ為60°的倒角，所述短進(jìn)氣道（3）的進(jìn)氣口處設(shè)置有角度β為35°的倒角；所述長進(jìn)氣道（2）的進(jìn)氣口處和短進(jìn)氣道（3）的進(jìn)氣口處的偏心均為2mm。
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