[實用新型]一種跌落試驗設備

有效

• 申請號: 201920141913.3
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209181992U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 余雄;王凌;羅遷義
• 申請（專利權）人: 成都中航華測科技有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 成都巾幗知識產權代理有限公司 51260
• 代理人: 邢偉

1.一種跌落試驗設備，其特征在于：包括底座（1）、升降組件（2）、調整組件（3）、承載組件（4）和顯示面板（5），升降組件（2）設置在底座（1）的頂部，調整組件（3）設置在升降組件（2）的一側且位于底座（1）的上方，承載組件（4）設置在底座（1）的頂部且位于調整組件（3）的下方，顯示面板（5）設置在底座（1）的頂部，升降組件（2）包括第一驅動和第一滑動塊（2a），第一驅動設置在底座（1）的頂部，第一滑動塊（2a）設置在底座（1）的上方且位于第一驅動的旁側，調整組件（3）包括第一支撐臂（3c）和壓緊塊（3d），第一支撐臂（3c）設置在第一滑動塊（2a）的一側且位于底座（1）的上方，壓緊塊（3d）設置在第一支撐臂（3c）的一端底部，承載組件（4）包括承載板（4a）和第二驅動，承載板（4a）設置在底座（1）的上方，第二驅動設置在底座（1）的上方且位于承載板（4a）的旁側。

2.根據權利要求1所述的一種跌落試驗設備，其特征在于：所述升降組件（2）還包括第一支撐架（2c）、第一錐齒輪（2d）、第二錐齒輪（2e）、螺紋桿（2f）、第一固定架（2g）和移動塊（2h），第一驅動為第一電機（2b），第一支撐架（2c）設置在底座（1）的頂部且固定連接，第一錐齒輪（2d）設置在第一電機（2b）的輸出端，第二錐齒輪（2e）設置在螺紋桿（2f）的底部且固定連接，第二錐齒輪（2e）與第一錐齒輪（2d）嚙合傳動，螺紋桿（2f）一端插設在第一固定架（2g）上且軸接，另一端插設在移動塊（2h）上且螺紋配合，第一固定架（2g）設置在底座（1）的頂部且固定連接，移動塊（2h）設置在第一滑動塊（2a）的一側且固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種跌落試驗設備，其特征在于：所述第一滑動塊（2a）靠近第一支撐架（2c）內壁的兩側分別設置有一個滑輪（2i），第一支撐架（2c）的內壁上設置有供滑輪（2i）滑動的第一滑槽（2j），第一支撐架（2c）的上下端分別設置有限位擋塊（2k），限位擋塊（2k）與第一支撐架（2c）固定連接，第一支撐架（2c）的一側設置有刻度條（2L），刻度條（2L）與第一支撐架（2c）固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種跌落試驗設備，其特征在于：所述承載組件（4）還包括第一齒輪（4c）、第一齒條（4d）、第一連接塊（4e）、氣缸支撐板（4f）、電機支撐臺（4g）和支撐滑動槽塊（4h），第二驅動為第二電機（4b），第一齒輪（4c）設置在第二電機（4b）的輸出端，第一齒條（4d）設置在第一連接塊（4e）的一側且固定連接，第一齒輪（4c）與第一齒條（4d）嚙合傳動，第一連接塊（4e）設置在一側與第一齒條（4d）固定連接，另一側與承載板（4a）鉸接，氣缸支撐板（4f）設置在第一連接塊（4e）的底部且固定連接，電機支撐臺（4g）設置在第二電機（4b）的底部且位于底座（1）的頂部，支撐滑動槽塊（4h）設置在底座（1）的頂部且固定連接，第一連接塊（4e）的一側位于支撐滑動槽塊（4h）的內側且滑動配合。

5.根據權利要求4所述的一種跌落試驗設備，其特征在于：所述氣缸支撐板（4f）上設置有第一氣缸（4i），第一氣缸（4i）的伸縮端與承載板（4a）固定連接，第一氣缸（4i）與氣缸支撐板（4f）固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種跌落試驗設備，其特征在于：所述底座（1）的底部設置有若干個萬向輪（6），每個萬向輪（6）與底座（1）的底部固定連接。