[實用新型]一種電驅動總成系統及電機軸承限位結構

有效

• 申請號: 201920141180.3
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209267334U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 郭樹生
• 申請（專利權）人: 珠海英搏爾電氣股份有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;H02K7/10
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;郝傳鑫

1.電機軸承限位結構，其特征在于：包括設置在減速器前殼體(1)上的限位孔(101)，所述限位孔(101)內設置有前擋止結構，所述前擋止結構用于與電機前軸承(203)的前端面相互擋止，所述限位孔(101)內還設置有后擋止結構，所述后擋止結構在前軸承(203)插入限位孔(101)內后用于與電機前軸承(203)的后端面相互擋止。

2.根據權利要求1所述的電機軸承限位結構，其特征在于：所述限位孔(101)為臺階孔，所述臺階孔的內端面(102)構成所述的前擋止結構。

3.根據權利要求1或2所述的電機軸承限位結構，其特征在于：所述后擋止結構包括設置在限位孔(101)內的擋圈槽以及嵌裝在擋圈槽中的擋圈(3)。

4.根據權利要求1或2所述的電機軸承限位結構，其特征在于：所述后擋止結構包括設置在限位孔(101)內的內螺紋以及螺紋裝配在限位孔(101)中的螺紋管，所述螺紋管的外周面設置有與內螺紋螺紋裝配的外螺紋。

5.電驅動總成系統，包括減速器和電機(2)，所述減速器具有用于朝向電機(2)的前殼體(1)，所述電機(2)具有用于朝向減速器的前軸承(203)，所述前軸承(203)通過電機軸承限位結構限位固定在前殼體(1)內，其特征在于：所述電機軸承限位結構包括設置在前殼體(1)上的限位孔(101)，所述限位孔(101)內設置有前擋止結構，所述前擋止結構用于與電機前軸承(203)的前端面相互擋止，所述限位孔(101)內還設置有后擋止結構，所述后擋止結構在前軸承(203)插入限位孔(101)內后用于與電機前軸承(203)的后端面相互擋止。

6.根據權利要求5所述的電驅動總成系統，其特征在于：所述限位孔(101)為臺階孔，所述臺階孔的內端面(102)構成所述的前擋止結構。

7.根據權利要求5或6所述的電驅動總成系統，其特征在于：所述后擋止結構包括設置在限位孔(101)內的擋圈槽以及嵌裝在擋圈槽中的擋圈(3)。

8.根據權利要求5或6所述的電驅動總成系統，其特征在于：所述后擋止結構包括設置在限位孔(101)內的內螺紋以及螺紋裝配在限位孔(101)中的螺紋管，所述螺紋管的外周面設置有與內螺紋螺紋裝配的外螺紋。