[實用新型]一種汽車車窗窗簾有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920141164.4 | 申請日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN210000070U | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韓虎山 | 申請(專利權(quán))人: | 韓虎山 |
| 主分類號: | B60J1/20 | 分類號: | B60J1/20 |
| 代理公司: | 33240 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人: | 王桂名 |
| 地址: | 157000 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 窗鉤 彈性卡扣 上卡扣 下卡扣 面料 卡槽 上滑軌 滑動連接 后側(cè)面 下滑軌 窗簾 本實用新型 汽車車窗 行駛過程 上邊緣 下邊緣 下軌道 滑動 晃動 車窗 配合 | ||
本實用新型涉及一種汽車車窗窗簾,其包括上滑軌、下滑軌和面料;上滑軌的前端設(shè)有第一上卡扣件,后端設(shè)有第二上卡扣件,下軌道的前端設(shè)有第一下卡扣件,后端設(shè)有第二下卡扣件,第一上卡扣件的后側(cè)面配有第一彈性卡扣,第一下卡扣件的后側(cè)面配有第二彈性卡扣,第二上卡扣件上設(shè)有第一卡槽,第二下卡扣件上設(shè)有第二卡槽;面料的上邊緣設(shè)有上窗鉤,下邊緣設(shè)有下窗鉤,上窗鉤與上滑軌滑動連接,下窗鉤與下滑軌滑動連接,最后端的上窗鉤和下窗鉤分別卡在第一卡槽和第二卡槽內(nèi),最前端的上窗鉤和下窗鉤分別與第一彈性卡扣和第二彈性卡扣配合。行駛過程中,面料下半部分不會晃動;窗簾完全拉上的情況下,面料不會滑動,面料與車窗更加服帖。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車車飾品技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車車窗窗簾。
背景技術(shù)
隨著社會的發(fā)展,現(xiàn)在,汽車已經(jīng)成為普通家庭常用的交通工具,那么圍繞汽車的車飾產(chǎn)品也得到了蓬勃發(fā)展。與其他交通工具不同,汽車,特別是小汽車,由于其內(nèi)部空間比較小,在遇到陽光直射時,尤其是夏季,如果沒有遮陽措施,車內(nèi)溫度會升高很多,即使是打開空調(diào)也是影響空調(diào)的效率,相應(yīng)的增加油耗,而且在汽車停放狀態(tài)下,空調(diào)沒法開啟,在太陽下放置一段時間后車內(nèi)的溫度會變得非常高,即影響開車的舒適感,也影響車飾的使用壽命。為了解決這一問題,現(xiàn)在大多車主選擇貼膜,然而貼膜只能阻止一些可見光的射入,對一些短波高溫輻射還是無法濾除,而且在冬季或者溫度不高的時需要享受外界的陽光時就又成了一個問題,基于此,現(xiàn)在一些車主選擇在側(cè)窗上安裝窗簾,窗簾即可遮蔭,降低室內(nèi)溫度,而且開合方便,可隨時將窗簾打開享受車外的打好陽光的沐浴。
目前的汽車車窗窗簾主要有兩種形式,一種是卷簾窗簾,另一種是軌道窗簾。卷簾窗簾需要在車窗上沿安裝一個卷筒,卷筒體積較大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本也相對較高,反復(fù)伸縮下容易損壞,使用壽命不如軌道窗簾長;軌道窗簾結(jié)構(gòu)簡單,使用壽命長且更換方便,但是軌道窗簾與車窗不服帖,汽車行駛過程中,窗簾會晃動或者滑動,影響駕駛和乘坐汽車的舒適度。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述車窗窗簾存在的缺陷,在傳統(tǒng)汽車軌道窗簾的基礎(chǔ)上進一步改進,進而提出一種汽車車窗窗簾。
為了達到目的,本實用新型提供的技術(shù)方案為:
本實用新型涉及的一種汽車車窗窗簾,包括上滑軌、下滑軌和面料;所述的上滑軌的前端設(shè)有第一上卡扣件,后端設(shè)有第二上卡扣件,下軌道的前端設(shè)有第一下卡扣件,后端設(shè)有第二下卡扣件,第一上卡扣件的后側(cè)面配有第一彈性卡扣,第一下卡扣件的后側(cè)面配有第二彈性卡扣,第二上卡扣件上設(shè)有第一卡槽,第二下卡扣件上設(shè)有第二卡槽;所述的面料的上邊緣設(shè)有多個上窗鉤,下邊緣設(shè)有多個下窗鉤,上窗鉤與上滑軌滑動連接,下窗鉤與下滑軌滑動連接,最后端的上窗鉤和下窗鉤分別卡在第一卡槽和第二卡槽內(nèi),最前端的上窗鉤和下窗鉤分別與第一彈性卡扣和第二彈性卡扣配合。
優(yōu)選地,所述的第一上卡扣件包括第一上固定塊,第一上固定塊通過膠粘劑固定在上滑軌的前端;所述的第一彈性卡扣包括兩根上彈性桿件,兩根上彈性桿件均沿上滑軌的后端方向延伸,且兩根上彈性桿件分別位于上滑軌的內(nèi)外兩側(cè),兩根上彈性桿件的后端均設(shè)有向下的第一凸起,第一凸起與最前端的上窗鉤配合。
優(yōu)選地,所述的第一下卡扣件包括第一下固定塊,第一下固定塊通過膠粘劑固定在下滑軌的前端;所述的第二彈性卡扣包括兩根下彈性桿件,兩根下彈性桿件均沿下滑軌的后端方向延伸,且兩根下彈性桿件分別位于下滑軌的內(nèi)外側(cè),兩根下彈性桿件的后端均設(shè)有向上的第二凸起,第二凸起與最前端的下窗鉤配合。
優(yōu)選地,所述的第二上卡扣件包括倒“凹”字形的第二上固定塊,第二上固定塊通過膠粘劑固定在上滑軌的后端,第二上固定塊中間的凹槽部分為第一卡槽。
優(yōu)選地,所述的第二下卡扣件包括“凹”字形的第二下固定塊,第二下固定塊通過膠粘劑固定在下滑軌的后端,第二下固定塊中間的凹槽部分為第二卡槽。
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