[實用新型]一種車載無人機平面式起降平臺

有效

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• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN210116652U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設計）人: 陳全世;劉天瑋;干霖;張士朋
• 申請（專利權）人: 巖石礦業(yè)投資有限公司
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221
• 代理人: 王衛(wèi)東

本實用新型公開了一種車載無人機平面式起降平臺，包括停機坪、底座和緩沖柱，停機坪為平板形狀,設有鎖止組件，鎖止組件上設有兩個相互垂直的鎖桿組，一個鎖桿組通過橫向移動，另一個鎖桿組通過縱向移動，將無人機限位或解鎖；底座置于停機坪的下方，固定設置在車體的頂板上；緩沖柱至少為一個，置于停機坪和底座之間，緩沖柱包括伸縮段，緩沖柱的外周套有彈簧。本實用新型，將停機坪設置為平板式，兩個鎖桿組經(jīng)過橫向和縱向的移動將無人機的支腿卡緊限位，反向移動則解鎖，實現(xiàn)快速限位和解鎖，適用于巡邏車，及類似需求的汽車、物流車、工程救災車、應急救援車、卡車、裝甲車等；緩沖柱能有效緩沖無人機降落時的沖擊力，有效提高結構的穩(wěn)定性。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，具體涉及一種車載無人機平面式起降平臺。

背景技術

近年來，我國經(jīng)濟和旅游事業(yè)迅速發(fā)展。各地的車站、廣場、商業(yè)中心及景區(qū)人流密度日益增加，尤其是體育賽事、音樂節(jié)、宗教集會期間，以及機場候機樓、鐵路站前廣場、碼頭中心、步行街、商業(yè)中心、各大景區(qū)和各類敏感區(qū)域內(nèi)。人流密度的增加使得產(chǎn)生突發(fā)事件的概率也隨之增加，比如：突發(fā)火災、突發(fā)疾病、突發(fā)意外事故，使人民群眾生命及財產(chǎn)受到重大損失。因此，公安部門對警用車的需求也不斷增加，尤其是人員密集區(qū)域，對車輛的需求更大。

因此，警用巡邏車應該對在人員密集場所易發(fā)生的火災、暴力、爆炸物和人員突發(fā)疾病等突發(fā)事件，做到及時應對和快速處置，如安全檢查、掃描現(xiàn)場或可疑人員并根據(jù)情況報警、進行救援疏散等。但現(xiàn)有的警用特種巡邏車市場魚龍混雜，質(zhì)量參差不齊，難以滿足繁重的警務工作需要。其中，對于現(xiàn)場的掃描觀察一般采用無人機技術，無人機可以進行航拍、測繪、巡邏等。鑒于警用巡邏車的工作領域一般為人多的場合，需要對意外情況做出迅速反應，因此無人機的升降也提出了更高要求。

但現(xiàn)有技術中，車載無人機由于需要在移動的車頂進行降落，需要精確定位，定位和下降效率較低，不能完全適應警用巡邏車的快速反應和移動的需求。

有鑒于此，急需對現(xiàn)有的車載無人機結構進行改進，以方便操作，提高快速降落效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是車載無人機結構存在操作時間長，降落效率低的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種車載無人機平面式起降平臺，包括：

停機坪，為平板形狀,設有鎖止組件，所述鎖止組件上設有兩個相互垂直的鎖桿組，一個所述鎖桿組通過橫向移動，另一個所述鎖桿組通過縱向移動，將無人機限位或解鎖；

底座，置于所述停機坪的下方，固定設置在車體的頂板上；

緩沖柱，至少為一個，置于所述停機坪和所述底座之間，所述緩沖柱包括伸縮段，所述緩沖柱的外周套有彈簧。

在另一個優(yōu)選的實施例中，所述底座的底面上設有卡槽和滑槽，所述卡槽與軌道卡接，所述滑槽滑動設置在推桿上，所述軌道和所述卡槽平行設置。

在另一個優(yōu)選的實施例中，所述軌道包括圓柱體和設置在所述圓柱體下部的梯形座，所述圓柱體的截面圓的圓心角大于180度。

在另一個優(yōu)選的實施例中，所述軌道為兩個，且關于所述推桿對稱設置。

在另一個優(yōu)選的實施例中，所述停機坪為正方形板，所述緩沖柱為矩陣設置，設置為六排六列。

在另一個優(yōu)選的實施例中，所述推桿包括外管和螺紋設置在所述外管內(nèi)的螺桿,所述外管設有固定座,所述固定座與所述底座固定,所述螺桿的另一端連接有電機,所述電機設置在所述頂板上。

在另一個優(yōu)選的實施例中，所述固定座的一端設有安裝孔，所述外管穿入所述安裝孔內(nèi)，螺栓穿過所述固定座和所述外管并固定。