[實用新型]一種汽車發動機多工況檢測教學平臺有效
| 申請號: | 201920139884.7 | 申請日: | 2019-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN209859468U | 公開(公告)日: | 2019-12-27 |
| 發明(設計)人: | 李吉海;姚天櫓;李猷可;張皓;于艷輝 | 申請(專利權)人: | 長春職業技術學院 |
| 主分類號: | G09B25/02 | 分類號: | G09B25/02;G09B9/00 |
| 代理公司: | 22202 長春市東師專利事務所 | 代理人: | 張鐵生;劉延軍 |
| 地址: | 130033 吉林省長*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 平臺架 發動機 連接器 故障設置開關 控制線纜 示教 發動機固定座 汽車發動機 汽車儀表盤 教學平臺 放置區 示教板 腳輪 汽車發動機電路 發動機連接件 故障設置單元 本實用新型 發動機控制 故障位置 汽車線束 多工況 撐梁 串聯 裝載 剖析 檢測 培訓 學習 | ||
1.一種汽車發動機多工況檢測教學平臺,它包括:示教臺(11)、平臺架(12)、發動機撐梁(13)、腳輪(14);其特征在于:所述的平臺架(12)上還設有發動機和發動機連接件的放置區;示教臺(11)固定在平臺架(12)后方;平臺架(12)下方設有腳輪(14);故障設置開關單元(24)設在示教臺(11)側面;發動機的放置區設在平臺架(12)前方,平臺架(12)前方下端設有兩根發動機撐梁(13),發動機撐梁(13)上設有發動機撐腳(32),發動機撐腳(32)上軸接撐桿(33),撐桿(33)上方設有發動機固定座(31);
所述的發動機連接件包括:油箱(41)、水箱(51)、進氣柵格(61)、電瓶(71)、三元催化器(81);水箱(51)、進氣柵格(61)、電瓶(71)分別固定在平臺架(12)前方的發動機發動機放置區旁邊;油箱(41)與三元催化器(81)固定在平臺架(12)的示教臺(11)下方。
2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機多工況檢測教學平臺,其特征在于:所述的示教臺(11)前方設有示教板(21)、汽車儀表盤(22)、控制線纜連接器(23)、故障設置開關單元(24);所述的示教板(21)按功能和作用劃分不同區域單元,分別為:點火線圈控制單元、控制器單元、傳感器單元、發動機控制單元、計量器單元、控制閥單元、蓄電池單元(217)、保險絲單元(218)、地線單元(219),各個功能單元內均設有接線測試端,接線測試端與控制線纜連接器(23)相連;汽車儀表盤(22)與示教板(21)與控制線纜連接器(23)連接;控制線纜連接器(23)通過汽車線束與汽車發動機相連。
3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機多工況檢測教學平臺,其特征在于:所述的故障設置開關單元(24)設有32個控制開關,串聯接入在控制線纜連接器(23)中的接入端和各個功能單元內的接線測試端;各個單元內所連接的部件通過故障設置開關單元(24)內的控制開關獨立開啟和關閉。
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