[實(shí)用新型]一種雙圈成型的氣動(dòng)錨網(wǎng)連扣機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920139037.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN209892256U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 儲(chǔ)凱煜;江波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽宏昌機(jī)電裝備制造有限公司
• 主分類號(hào): E21D20/00
• 分類號(hào): E21D20/00;B21D39/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種雙圈成型的氣動(dòng)錨網(wǎng)連扣機(jī)，包括送釘導(dǎo)軌、送釘器、扣釘止退器、推釘組件、成型夾鉗、氣缸、整機(jī)支架、氣動(dòng)控制組件和活動(dòng)套在送釘導(dǎo)軌上的扣釘；所述送釘導(dǎo)軌安裝在整機(jī)的一側(cè)；所述送釘器呈“∟”型，包括送釘本體、送釘推架和送釘滑槽；所述扣釘止退器安裝在整機(jī)的前部，包括止退支架和止退擋柱；所述推釘組件安裝在扣釘止退器和氣缸之間，包括推釘片、推釘連接塊、漲緊滑輪和推釘連接柱；所述氣動(dòng)控制組件包括扳機(jī)、排風(fēng)座和入氣口，入氣口外接工作氣源。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)機(jī)械化錨網(wǎng)連扣作業(yè)，極大地提高了工作效率，降低了成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及礦用氣動(dòng)支護(hù)設(shè)備，具體涉及一種雙圈成型的氣動(dòng)錨網(wǎng)連扣機(jī)。

背景技術(shù)

為提高安全，防備巷道頂板落石，鋼筋錨網(wǎng)是煤礦井下巷道頂板必備產(chǎn)物，將規(guī)格相同的錨網(wǎng)相互連接通過(guò)錨索固定在巷道頂板上，目前各礦山通用的錨網(wǎng)連接方式為人工搭接， 焊接錨網(wǎng)時(shí)將錨網(wǎng)一端伸出，和另一片錨網(wǎng)連接時(shí)，將伸出端人為掰彎，扣在鋼筋圓周上；這種傳統(tǒng)模式需多人合作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下，且對(duì)作業(yè)人員的安全性無(wú)法保證。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙圈成型的氣動(dòng)錨網(wǎng)連扣機(jī)， 該錨網(wǎng)連扣機(jī)克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，移動(dòng)方便，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)機(jī)械化錨網(wǎng)連扣作業(yè)，避免了人工使用鐵絲捆扎造成的綁結(jié)不牢、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作繁瑣、安全性差的缺陷，極大地提高了工作效率，降低了成本。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種雙圈成型的氣動(dòng)錨網(wǎng)連扣機(jī)，其特征在于：所述氣動(dòng)錨網(wǎng)連扣機(jī)包括送釘導(dǎo)軌、送釘器、扣釘止退器、推釘組件、成型夾鉗、氣缸、整機(jī)支架、氣動(dòng)控制組件和活動(dòng)套在送釘導(dǎo)軌上的扣釘；扣釘9采用鋅鋁合金材料制成；

所述送釘導(dǎo)軌安裝在整機(jī)的一側(cè)，左端固定在整機(jī)支架上，右端與氣缸的氣缸座固定連接，送釘導(dǎo)軌的左端與扣釘止退器接觸；

所述送釘器呈“∟”型，包括位于送釘器左端的送釘本體、送釘推架和送釘滑槽；所述送釘滑槽設(shè)置在送釘本體的上端，形狀送釘器通過(guò)送釘滑槽活動(dòng)安裝在送釘導(dǎo)軌上，所述送釘推架的左端與送釘本體的下端固定，與送釘本體成一定的斜角，送釘推架的右端緊靠送釘導(dǎo)軌的下端，推動(dòng)扣釘沿送釘導(dǎo)軌前行；

所述扣釘止退器呈蝴蝶形狀，安裝在整機(jī)的前部，成型夾鉗的右端，與整機(jī)支架固定連接，包括止退支架和止退擋柱；所述止退支架位于扣釘止退器的左端，與整機(jī)支架固定，止退擋柱安裝在扣釘止退器的右端，與止退支架垂直；

所述推釘組件安裝在扣釘止退器和氣缸之間，與整機(jī)支架固定，包括推釘片、推釘連接塊、漲緊滑輪和推釘連接柱；所述推釘連接柱位于推釘組件的右端，右端與氣缸的氣缸活塞連接，左端與推釘連接塊固定，由氣缸推動(dòng)推釘組件左右運(yùn)動(dòng)；所述推釘片設(shè)置在推釘組件的左端，通過(guò)推釘連接塊與推釘連接柱連接，所述漲緊滑輪有兩個(gè)，上下對(duì)稱安裝在推釘連接塊上，可根據(jù)工作環(huán)境需求，通過(guò)調(diào)整上、下漲緊滑輪的安裝位置來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)整成型夾鉗的開口大小，從而調(diào)節(jié)扣釘?shù)某尚椭睆剑沟每坩敵尚统叽缈筛鶕?jù)需求成型不同大小，以達(dá)到適應(yīng)不同錨網(wǎng)直徑的工礦環(huán)境；

所述成型夾鉗安裝在整機(jī)的最左端，通過(guò)夾鉗的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與整機(jī)支架固定連接；

所述氣缸安裝在整機(jī)的最右端，通過(guò)氣缸座與整機(jī)支架固定；

所述氣動(dòng)控制組件安裝在氣缸6的氣缸套內(nèi)，外接工作氣源，控制氣缸工作。

所述氣動(dòng)控制組件包括扳機(jī)、排風(fēng)座和入氣口；所述排風(fēng)座的右端設(shè)有排氣口，入氣口外接工作氣源。

所述連扣機(jī)的中部一側(cè)設(shè)有手柄，手柄的整機(jī)支架固定。