[實用新型]車用散熱殼體

有效

• 申請號: 201920137933.3
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209627918U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 卜濤
• 申請（專利權）人: 常州濤晨電子科技有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/20
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 蔣鳴娜

本實用新型涉及一種車用散熱殼體，本實用新型的車用散熱殼體，通過所述壓緊件的另一側從殼本體側壁的上方延伸至殼本體內，并回彈抵靠在位于殼本體內壁處的發熱元件表面，以使發熱元件貼緊殼本體內壁，發熱元件發出的熱量傳遞至金屬材質的殼本體中，并通過殼本體將熱量傳遞至空氣中，以避免電路板長時間處在過熱的環境下而損壞。

技術領域

本實用新型涉及一種車用散熱殼體。

背景技術

汽車作為日常出行的交通工具，使用起來越來越普遍，隨著汽車數量的增加，車輛的行駛安全問題越來越受到關注，現有技術中通過各種元器件連接在電路板上以提高汽車的安全性能。

但是現有的汽車電路板上元器件發熱量較大，而電路板長時間處于高溫環境下的話容易損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供散熱良好的一種車用散熱殼體。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種車用散熱殼體，包括：

殼本體和跨設在殼本體側壁上的壓緊件；其中

所述壓緊件的一側位于殼本體外且與殼本體外壁相連；

所述壓緊件的另一側從殼本體側壁的上方延伸至殼本體內，并回彈抵靠在位于殼本體內壁處的發熱元件表面，以使發熱元件貼緊殼本體內壁。

進一步地，在位于發熱元件處的側壁之外的至少一側壁上設有卡線口；

所述卡線口為長條形，其一端密封，另一端為與外界連通的彈性開口。

進一步地，所述殼本體包括：在相對設置的殼本體側壁的下部設置有適于嵌設電路板的滑動槽。

進一步地，所述殼體的上表面為傾斜結構，所述殼本體的上表面封裝有適于防水的膠體。

進一步地，所述殼本體包括：底板，所述底板上設置有連接桿；

所述連接桿的兩端設置有適于與殼本體相對設置的兩側壁裝配用的緊固孔；

所述殼本體的兩側壁上分別開設有與緊固孔對應的安裝孔。

進一步地，在所述壓緊件中與發熱元件表面相抵靠部為彈簧壓片，

所述彈簧壓片的數量與發熱元件的數量相匹配，并沿殼本體側壁的長度方向均勻排列。

進一步地，所述殼本體側壁與發熱元件之間夾設有適于保護發熱元件的絕緣墊片。

進一步地，設有壓緊件的殼本體側壁的外壁上布設有若干散熱翅片。

進一步地，在所述殼本體側壁的下方設置有安裝用固定座。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的車用散熱殼體，通過所述壓緊件的另一側從殼本體側壁的上方延伸至殼本體內，并回彈抵靠在位于殼本體內壁處的發熱元件表面，以使發熱元件貼緊殼本體內壁，發熱元件發出的熱量傳遞至金屬材質的殼本體中，并通過殼本體將熱量傳遞至空氣中，以避免電路板長時間處在過熱的環境下而損壞。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的車用散熱殼體的優選實施例的立體圖；

圖2是本實用新型的車用散熱殼體的殼本體的優選實施例的立體圖；

圖3是本實用新型的壓緊件安裝的優選實施例的主視圖。