[實(shí)用新型]一種汽車模具鉆孔設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920137893.2
• 申請日: 2019-01-27
• 公開（公告）號: CN209919425U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓大方
• 申請（專利權(quán)）人: 天津博昊科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00;B23Q5/22;B23Q1/25
• 代理公司: 12234 天津市科航尚博專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 吳疆

1.一種汽車模具鉆孔設(shè)備，其特征在于：包括箱體(1)、鉆孔機(jī)構(gòu)和兩組除塵機(jī)構(gòu)(2)，所述鉆孔機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在所述箱體(1)內(nèi)，兩組所述除塵機(jī)構(gòu)(2)均設(shè)置在所述箱體(1)內(nèi)并對稱設(shè)置在所述鉆孔機(jī)構(gòu)兩側(cè)；

所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括第一滑桿(4)和工作臺(17)，所述箱體(1)內(nèi)頂壁開設(shè)有第一滑槽(3)，所述第一滑桿(4)滑動設(shè)置在所述第一滑槽(3)上，所述第一滑桿(4)下表面設(shè)置有鉆機(jī)(5)，所述工作臺(17)通過升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述箱體(1)內(nèi)并與所述鉆機(jī)(5)對應(yīng)設(shè)置；

所述除塵機(jī)構(gòu)(2)包括兩個側(cè)板(19)、電機(jī)(21)、被動輪(23)、絲桿(24)、抽風(fēng)機(jī)(26)、風(fēng)機(jī)機(jī)箱(27)和吸塵盒體(29)，兩個所述側(cè)板(19)對稱設(shè)置在所述箱體(1)內(nèi)，所述電機(jī)(21)通過固定臺(20)設(shè)置在所述側(cè)板(19)側(cè)壁上，所述電機(jī)(21)的輸出軸上設(shè)置有主動輪(22)，所述被動輪(23)設(shè)置在所述主動輪(22)上，所述絲桿(24)一端與其中一個所述側(cè)板(19)內(nèi)表面相連接，另一端貫穿另一個所述側(cè)板(19)與所述被動輪(23)相連接，所述絲桿(24)表面套設(shè)有安裝座(25)，所述風(fēng)機(jī)機(jī)箱(27)設(shè)置在所述安裝座(25)側(cè)壁，所述風(fēng)機(jī)機(jī)箱(27)下表面設(shè)置有活動臺(28)，所述吸塵盒體(29)設(shè)置在所述活動臺(28)下表面，所述抽風(fēng)機(jī)(26)設(shè)置在所述風(fēng)機(jī)機(jī)箱(27)內(nèi)，所述活動臺(28)上開設(shè)有通孔(30)，所述抽風(fēng)機(jī)(26)和所述吸塵盒體(29)通過通孔(30)相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車模具鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)包括蝸輪(6)、蝸桿(7)、支撐桿(10)、傳動桿(12)、第二滑塊(14)、齒輪(18)和撐桿(16)，所述蝸桿(7)通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述箱體(1)內(nèi)底壁，所述蝸輪(6)通過驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在所述箱體(1)內(nèi)并與所述蝸桿(7)相配合，所述蝸桿(7)頂部固定設(shè)置有轉(zhuǎn)桿(8)，所述轉(zhuǎn)桿(8)頂部設(shè)置有第一錐齒輪(9)，所述第一錐齒輪(9)上設(shè)置有第二錐齒輪(11)，所述撐桿(16)設(shè)置在所述箱體(1)內(nèi)，所述撐桿(16)內(nèi)表面開設(shè)有第二滑槽(15)，所述第二滑塊(14)滑動設(shè)置在所述第二滑槽(15)上，所述第二滑塊(14)上表面設(shè)置有齒桿(13)，所述齒輪(18)設(shè)置在所述齒桿(13)一側(cè)并與所述齒桿(13)相嚙合，所述支撐桿(10)設(shè)置在所述箱體(1)內(nèi)并位于所述轉(zhuǎn)桿(8)和所述齒桿(13)之間，所述傳動桿(12)一端與所述第二錐齒輪(11)相連接，另一端貫穿所述支撐桿(10)與所述齒輪(18)相連接，所述工作臺(17)固定設(shè)置在所述齒桿(13)頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車模具鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述支撐桿(10)、所述傳動桿(12)、所述齒輪(18)和所述撐桿(16)均設(shè)置有兩個，兩個所述支撐桿(10)、兩個所述傳動桿(12)、兩個所述齒輪(18)和兩個所述撐桿(16)對稱設(shè)置在所述轉(zhuǎn)桿(8)兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車模具鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述箱體(1)下表面四周設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)包括底板(31)、支撐座(33)、活動板(38)、弧形彈性片(36)和插接桿(37)，所述支撐座(33)設(shè)置在所述箱體(1)下表面，所述底板(31)設(shè)置在所述支撐座(33)下方，所述支撐座(33)下表面和所述底板(31)上表面間設(shè)置有減震彈簧(32)，所述支撐座(33)內(nèi)由上到下開設(shè)有插接槽(34)和活動槽(35)，所述活動板(38)設(shè)置在所述活動槽(35)內(nèi)，所述弧形彈性片(36)設(shè)置在所述插接槽(34)內(nèi)頂壁，所述插接桿(37)一端固定設(shè)置在所述活動板(38)上表面，另一端貫穿所述插接槽(34)設(shè)置在所述插接槽(34)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車模具鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述插接槽(34)、所述弧形彈性片(36)和所述插接桿(37)均設(shè)置有兩個，兩個所述插接槽(34)、兩個所述弧形彈性片(36)和兩個所述插接桿(37)對稱設(shè)置在所述活動板(38)上表面兩側(cè)。