[實用新型]一種起動機冷卻裝置有效
| 申請號: | 201920137589.8 | 申請日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN209398530U | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發明(設計)人: | 章林烽;陳泓 | 申請(專利權)人: | 無錫金陽汽車電器有限公司 |
| 主分類號: | F02N19/00 | 分類號: | F02N19/00 |
| 代理公司: | 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 馮智文 |
| 地址: | 214183 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起動機 散熱片 中心處 本實用新型 冷卻風機 冷卻裝置 使用壽命 溫度過高 導熱管 后端蓋 散熱 輔助冷卻機構 底部內壁 輔助散熱 螺栓固定 熱量傳遞 熱量散發 散熱效率 支架固定 自動啟動 散熱孔 排出 | ||
1.一種起動機冷卻裝置,包括起動機后端蓋(1)和導熱管(8),其特征在于,所述起動機后端蓋(1)的外側中心處開設有凹槽(3),凹槽(3)的底部內壁通過螺栓固定有散熱片(2),散熱片(2)的中心處開設有散熱孔(6),凹槽(3)的內部中心處通過支架固定有冷卻風機(5),導熱管(8)的底端穿過起動機后端蓋(1)的內壁中心處固定在散熱片(2)的中心處,且導熱管(8)的中心處正對散熱孔(6)安裝,導熱管(8)的一側設置有輔助冷卻機構(7)。
2.根據權利要求1所述的一種起動機冷卻裝置,其特征在于,所述導熱管(8)包括管體(9)、第一導熱槽(10)和第二導熱槽(13),管體(9)的外壁等距離開設有第一導熱槽(10),管體(9)的內壁等距離開設有第二導熱槽(13)。
3.根據權利要求1所述的一種起動機冷卻裝置,其特征在于,所述輔助冷卻機構(7)包括冷卻腔(11)、進液管(14)、冷卻水循環泵(15)、儲液箱(17)、連接管(18)、冷凝器(19)、出液管(20)和電磁閥(21),冷卻腔(11)開設在管體(9)的管壁內,冷卻腔(11)的進液口通過焊接固定有進液管(14)的一端,進液管(14)的另一端與儲液箱(17)底部內壁上安裝的冷卻水循環泵(15)的輸出端連接,冷卻腔(11)的出液口通過焊接固定有出液管(20)的一端,且出液管(20)的另一端與冷凝器(19)的進液口連接,冷凝器(19)的出液口通過連接管(18)與儲液箱(17)的進液口連接。
4.根據權利要求3所述的一種起動機冷卻裝置,其特征在于,所述冷卻腔(11)的一側內壁通過螺栓固定有溫度傳感器(12),儲液箱(17)的頂部通過螺栓固定有PLC控制器(16),溫度傳感器(12)電性連接PLC控制器(16)的輸入端,PLC控制器(16)的輸出端電性連接冷卻水循環泵(15)和電磁閥(21)。
5.根據權利要求1所述的一種起動機冷卻裝置,其特征在于,所述凹槽(3)的外側通過螺栓罩接固定有防護罩(4),且防護罩(4)為一種不銹鋼材料構件。
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