[實用新型]一體式雙道鎖結構及電動自行車

有效

• 申請號: 201920137148.8
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN210003037U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 吳高峰;張舒
• 申請（專利權）人: 昆山碩意瑞智能科技有限公司
• 主分類號: E05B15/10
• 分類號: E05B15/10;E05B15/04;E05B63/14;E05B65/00
• 代理公司: 11371 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 趙志遠

1.一種一體式雙道鎖結構，其特征在于，包括：

鎖體，內部具有呈上下并排設置的第一滑道和第二滑道以及連通所述第一滑道和所述第二滑道的連接通道，所述第一滑道的開口和所述第二滑道的開口朝向同一方向，所述第一滑道內遠離所述第一滑道的開口的一端裝設有一彈性件；

彈簧鎖舌，滑動安裝于所述第一滑道之內，所述彈簧鎖舌遠離所述第一滑道的開口的一端彈性抵持于所述彈性件；

機械鎖舌，滑動安裝于所述第二滑道之內；

卡舌，設于所述連接通道內，所述卡舌的上端鉸接所述彈簧鎖舌，所述卡舌的下端限位抵持于所述機械鎖舌，且所述卡舌自下而上呈向上傾斜設置；以及

鎖芯，所述鎖體的一側還具有連通所述第二滑道的鎖芯安裝孔，所述鎖芯轉動安裝于所述鎖芯安裝孔內，且所述鎖芯與所述機械鎖舌抵持接觸，當所述鎖芯旋轉時，帶動所述機械鎖舌沿所述第二滑道內滑動。

2.根據權利要求1所述的一體式雙道鎖結構，其特征在于，所述機械鎖舌的上頂面具有一限位凹槽，所述卡舌的下端限位抵持于所述限位凹槽之內。

3.根據權利要求2所述的一體式雙道鎖結構，其特征在于，所述限位凹槽為橫截面呈三角形的凹槽。

4.根據權利要求1所述的一體式雙道鎖結構，其特征在于，所述鎖芯朝向與所述機械鎖舌的一端具有一與所述鎖芯軸心呈偏心設置的撥桿，所述機械鎖舌朝向所述鎖芯的一面具有一容納所述撥桿的第一限位槽，通過所述撥桿抵靠于所述第一限位槽的兩側壁以帶動所述機械鎖舌沿所述第二滑道內滑動。

5.根據權利要求1所述的一體式雙道鎖結構，其特征在于，所述彈簧鎖舌的頂面具有一沿所述彈簧鎖舌軸向延伸的第二限位槽，所述一體式雙道鎖結構還包括一自所述鎖體頂面延伸至所述第二限位槽之內的止擋件，通過所述止擋件抵靠于所述第二限位槽的兩側壁以對所述彈簧鎖舌進行止擋限位。

6.根據權利要求5所述的一體式雙道鎖結構，其特征在于，所述止擋件為一自所述鎖體頂面旋擰至所述第一滑道之內的螺釘。

7.根據權利要求6所述的一體式雙道鎖結構，其特征在于，所述螺釘伸入至所述第一滑道之內的長度可調。

8.根據權利要求1所述的一體式雙道鎖結構，其特征在于，所述彈性件為壓縮彈簧。

9.根據權利要求2-3中任意一項所述的一體式雙道鎖結構，其特征在于，所述連接通道遠離所述第一滑道的開口的一端具有擋臺，所述擋臺與所述卡舌之間具有間距，當所述卡舌朝向所述擋臺方向移動并與所述擋臺接觸時，所述擋臺推抵所述卡舌以使所述卡舌的下端從所述限位凹槽內滑脫。

10.一種電動自行車，其特征在于，包括權利要求1-9中任意一項所述的一體式雙道鎖結構。