[實用新型]一種用于自動駕駛儀的IMU內部減震裝置

有效

• 申請號: 201920136577.3
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209469746U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 童建軍;歐陽少華;鄒超華
• 申請（專利權）人: 成都極創科技有限公司
• 主分類號: F16F7/108
• 分類號: F16F7/108
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于自動駕駛儀的IMU內部減震裝置，包括IUM核心板(7)，所述IUM核心板(7)的一側設置有排線，其特征在于：所述IUM核心板(7)的上下端面呈對稱式貼合有上配重塊(3)和下配重塊(4)，所述上配重塊(3)與下配重塊(4)通過螺栓固定連接，所述上配重塊(3)的頂端與下配重塊(4)的底端分別設置有呈回字型的上減震泡棉(8)和下減震泡棉(6)，所述上減震泡棉(8)和下減震泡棉(6)為彈性材質構件，所述上減震泡棉(8)的頂端外部設置有IUM上蓋(1)，所述下減震泡棉(6)的底端設置有IUM底座(5)，所述IUM上蓋(1)的底端開設有多個螺孔，所述IUM上蓋(1)的外部設置有固定螺釘(2)，所述IUM上蓋(1)的底端與IUM底座(5)的頂端四周處相卡合，且IUM上蓋(1)通過固定螺釘(2)貫穿螺孔與IUM底座(5)固定，所述上減震泡棉(8)的頂部與IUM上蓋(1)的內側底端面相貼合，所述下減震泡棉(6)的底部與IUM底座(5)的頂端面相貼合，所述IUM上蓋(1)、上配重塊(3)、下配重塊(4)、IUM底座(5)、下減震泡棉(6)、IUM核心板(7)和雙面膠層(9)組合構成IUM減震裝置(14)。

2.根據權利要求1所述的一種用于自動駕駛儀的IMU內部減震裝置，其特征在于：所述下減震泡棉(6)與上減震泡棉(8)的大小、形狀、結構均相等，且所述上減震泡棉(8)由PVC基板(10)、減震泡棉層(11)和多個雙面膠層(9)組成，所述PVC基板(10)與減震泡棉層(11)之間通過雙面膠層(9)相連接，所述PVC基板(10)的頂端與減震泡棉層(11)的底端處均粘合有雙面膠層(9)，所述PVC基板(10)通過雙面膠層(9)與IUM上蓋(1)內側底端面相粘合，所述減震泡棉層(11)通過雙面膠層(9)與上配重塊(3)的頂端面相粘合。

3.根據權利要求1所述的一種用于自動駕駛儀的IMU內部減震裝置，其特征在于：所述IUM減震裝置(14)的底端設置有自駕儀主板(15)，所述IUM減震裝置(14)與自駕儀主板(15)通過螺栓固定，所述自駕儀主板(15)的外側四角處設置有第二螺釘(18)，所述自駕儀主板(15)的底端設置有自駕儀底板(16)，所述自駕儀主板(15)通過第二螺釘(18)與自駕儀底板(16)固定，所述自駕儀底板(16)的底端四角處設置有第一螺釘(17)，所述IUM減震裝置(14)的頂部設置有自駕儀上殼(12)，所述第一螺釘(17)通過貫穿自駕儀底板(16)與自駕儀上殼(12)連接。

4.根據權利要求3所述的一種用于自動駕駛儀的IMU內部減震裝置，其特征在于：所述自駕儀上殼(12)的端部一側開設有側孔，所述側孔的內側設置有連接器(13)。

5.根據權利要求4所述的一種用于自動駕駛儀的IMU內部減震裝置，其特征在于：所述連接器(13)的內部設置有連接導線，所述連接器(13)與外部設備相連接。

6.根據權利要求3所述的一種用于自動駕駛儀的IMU內部減震裝置，其特征在于：所述自駕儀底板(16)的橫截面與自駕儀上殼(12)的橫截面相等，所述自駕儀上殼(12)為中空無底的長方體結構。

7.根據權利要求2所述的一種用于自動駕駛儀的IMU內部減震裝置，其特征在于：所述PVC基板(10)的厚度為減震泡棉層(11)厚度的四分之一，且PVC基板(10)為的橫截面與減震泡棉層(11)的橫截面相等。