[實用新型]航空器發動機安裝機構

有效

• 申請號: 201920136558.0
• 申請日: 2019-01-27
• 公開（公告）號: CN209523810U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 朱連偉;高霞生
• 申請（專利權）人: 陜西智翔航空科技發展有限公司
• 主分類號: F02C7/00
• 分類號: F02C7/00;B64D27/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.航空器發動機安裝機構，包括發動機主體(1)，其特征在于：所述發動機主體(1)的側面設置有安裝機構，所述安裝機構包括連桿(2)、固定板(3)、第一減震墊(5)、固定柱(6)、固定耳片(7)、連接孔(8)、第二減震墊(9)、橫梁(10)和立板(11)，所述連桿(2)對稱安裝固定在發動機主體(1)的上表面，所述連桿(2)的一端固定連接在發動機主體(1)上表面另一端連接有固定耳片(7)，所述連接孔(8)開設在固定耳片(7)的內部并貫穿固定耳片(7)的兩側，所述第一減震墊(5)安裝固定在連接孔(8)的內表面并套設在固定柱(6)的表面，所述固定柱(6)安裝固定在連桿(2)的內表面，所述固定板(3)安裝固定在固定耳片(7)的底端，所述固定板(3)與固定耳片(7)相互垂直固定連接，所述立板(11)安裝固定在發動機主體(1)的側面底部位置，所述橫梁(10)的一端貫穿立板(11)的內部并向外延伸，所述第二減震墊(9)安裝套設在橫梁(10)的表面并位于立板(11)的內部，所述固定板(3)的表面設置有連接機構。

2.根據權利要求1所述的航空器發動機安裝機構，其特征在于：所述連接機構包括連接板(4)、限位凸起(13)、T型定位槽(14)、六角頭螺栓(15)、螺紋孔(16)和螺紋槽(17)，所述連接板(4)通過固定板(3)與T型定位槽(14)卡合連接固定在固定耳片(7)的底端，所述T型定位槽(14)對稱開設在連接板(4)的側面，所述限位凸起(13)對稱安裝固定在固定板(3)的兩側并放置在T型定位槽(14)的內部，所述六角頭螺栓(15)的一端貫穿螺紋孔(16)的內部放置在螺紋槽(17)的內部，所述螺紋孔(16)對稱開設在固定板(3)的側面并位于固定耳片(7)的兩側，所述螺紋槽(17)對稱開設在T型定位槽(14)的內表面。

3.根據權利要求1所述的航空器發動機安裝機構，其特征在于：所述發動機主體(1)的一端頂部位置安裝設置主動齒輪(12)，所述主動齒輪(12)的側面固定有轉軸并放置在發動機主體(1)的內部。

4.根據權利要求2所述的航空器發動機安裝機構，其特征在于：所述連接板(4)的表面四角位置處均開設有固定孔。

5.根據權利要求1所述的航空器發動機安裝機構，其特征在于：所述立板(11)的表面對稱開設有安裝孔。

6.根據權利要求1所述的航空器發動機安裝機構，其特征在于：所述發動機主體(1)的表面設置有噴油嘴，所述噴油嘴一端連接有噴油管。

7.根據權利要求1所述的航空器發動機安裝機構，其特征在于：所述發動機主體(1)的側面對稱設置有吊耳。