[實用新型]CRH3型動車組單元級檢修模式下半實物仿真調試設備

有效

• 申請號: 201920136446.5
• 申請日: 2019-01-27
• 公開（公告）號: CN209728073U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 李林熙;張華;陳駿亞;張幼慶;池濤;張文龍;沈怡斌;顧曉輝;夏劍敏;徐平;韓晨
• 申請（專利權）人: 中國鐵路上海局集團有限公司上海動車段
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01M17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.CRH3型動車組單元級檢修模式下半實物仿真調試設備，其特征在于，所述調試設備包括一塊LCD顯示屏（14）、一塊工控機主板（15）、一塊通訊主板（16）、一個工控機主板（15）用雙向冗余的PCI-104接口和一個通訊主板（16）用冗余的全雙工串行通訊RS232接口組成；

一塊工控機主板（15）：通過冗余的PCI-104接口，保證與通訊主板連接并向其發送控制指令；工控機主板（15）也可以接收來自通訊主板（16）發送的反饋指令，并將反饋數據顯示在LCD顯示屏（14）上；

一塊通訊主板（16），通過冗余的RS232接口，保證與動車組的網絡接口進行連接交互，通訊主板（16）接收上級工控機主板（15）發送的控制信號，經通信轉換模塊（8）進行編碼和譯碼后，發送至動車組網絡（17）中；另外，動車組反饋的網絡指令也經通信轉換模塊（8）發送至通訊主板（16），并經過數據處理模塊（7）處理后發送至上級工控機主板（15）中。

2.根據權利要求1所述的CRH3型動車組單元級檢修模式下半實物仿真調試設備，其特征在于，所述LCD顯示屏（14）搭載交互模塊（2），與主控制模塊（3）相連，通過圖形化操作界面，實現與操作人員的交互。

3.根據權利要求1所述的CRH3型動車組單元級檢修模式下半實物仿真調試設備，其特征在于，所述工控機主板(15)搭載主控制模塊（3），由處理模塊（5）和存儲模塊（6）組成，其中處理模塊（5）用于數據的處理和交互，并將處理好的信息儲存在存儲模塊（6）中，主控制模塊（3），與通訊模塊（4）相連；主控制模塊（3）通過專用的通信接口與通訊模塊（4）建立通信橋接，完成數據的收發和轉換功能。

4.根據權利要求1所述的CRH3型動車組單元級檢修模式下半實物仿真調試設備，其特征在于， MVB協議控制模塊（9）和中央處理模塊（10）協同作用，共同完成對動車組MVB網絡數據的處理；通訊轉換模塊（8），由驅動模塊（11）和通訊接口模塊（12）組成；其中驅動模塊（11）通過通訊接口模塊（12），完成數據處理模塊（7）與上級主控制模塊（3）的通信橋接。