[實(shí)用新型]一種油霧分離裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920135245.3
• 申請(qǐng)日: 2019-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209548937U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張進(jìn)才;張建飛;崔丹陽(yáng);楊凱凱;鄭志霞;郭戰(zhàn)紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張進(jìn)才
• 主分類號(hào): B01D46/00
• 分類號(hào): B01D46/00
• 代理公司: 鄭州龍宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41146
• 代理人: 王艷茹

本實(shí)用新型屬于工業(yè)油霧分離裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種油霧分離裝置，包括油霧分離器、進(jìn)料口、真空表、濾芯部件、油箱、第一管線、風(fēng)機(jī)、出風(fēng)口、蝶閥、吸霧管、回油管和排煙放空管，油箱連接油霧分離器裝置，進(jìn)料口設(shè)置在油霧分離器底部，其中，進(jìn)料口連接濾芯部件，濾芯部件設(shè)在油霧分離器內(nèi)部，第二真空表設(shè)在油霧分離器的側(cè)壁位置，油霧分離器上部側(cè)壁上設(shè)有第一管線，風(fēng)機(jī)設(shè)在油霧分離器上部側(cè)壁，蝶閥連接進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，吸霧管連接油霧分離器和油箱，回油管設(shè)置分離器底部，吸霧管側(cè)壁設(shè)有第一真空表，排煙放空管垂直連接出風(fēng)口，放空管與吸霧管之間設(shè)有對(duì)夾式手動(dòng)蝶閥，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)油煙高效過(guò)濾，有助于生產(chǎn)裝置的環(huán)保清潔生產(chǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于工業(yè)油霧分離裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油霧分離裝置。

背景技術(shù)

油霧分離器是一種工業(yè)上常用的油煙分離裝置，用于除去大型、高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備潤(rùn)滑油系統(tǒng)中產(chǎn)生的可見(jiàn)油煙，達(dá)到凈化空氣的目的。傳統(tǒng)的油霧分離系統(tǒng)主要采用油霧風(fēng)機(jī)直接將油箱內(nèi)的油霧抽出排入大氣建立油系統(tǒng)負(fù)壓，保證油路回油暢通，但傳統(tǒng)的油霧分離器排煙管道過(guò)長(zhǎng)，阻力較大且油煙直排容易造成環(huán)境污染，同時(shí)油系統(tǒng)負(fù)壓不能有效調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型目的在于提供一種油霧分離裝置，以解決在工業(yè)生產(chǎn)中潤(rùn)滑油系統(tǒng)中油氣資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種油霧分離裝置，包括油箱，所述油箱連接油霧分離器裝置，所述油霧分離器裝置包括油霧分離器組件、風(fēng)機(jī)組件和管道組件，所述油霧分離器本體通過(guò)管道組件連接下方的油箱，其中油霧分離器本體連接風(fēng)機(jī)組件。

進(jìn)一步，所述油霧分離器組件包括油霧分離器、進(jìn)料口、真空表和濾芯部件，所述進(jìn)料口設(shè)置在油霧分離器底部，其中，進(jìn)料口連接濾芯部件，所述濾芯部件設(shè)在油霧分離器內(nèi)部，所述第二真空表設(shè)在油霧分離器的側(cè)壁位置。

更進(jìn)一步，所述油霧分離器上部側(cè)壁上設(shè)有第一管線，所述第一管線連接風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)組件。

進(jìn)一步，所述風(fēng)機(jī)組件包括風(fēng)機(jī)和出風(fēng)口，所述風(fēng)機(jī)設(shè)在油霧分離器上部側(cè)壁，其中，風(fēng)機(jī)通過(guò)設(shè)置出風(fēng)口的一側(cè)連接油霧分離器。

更進(jìn)一步，所述第一管線上設(shè)有蝶閥，所述蝶閥連接出風(fēng)口。

進(jìn)一步，所述管道組件包括吸霧管、回油管和排煙放空管，所述吸霧管連接油霧分離器和油箱，所述回油管設(shè)置油霧分離器底部，其中，回油管上設(shè)有第一球閥，所述回油管連接吸霧管，所述吸霧管側(cè)壁設(shè)有第一真空表，所述排煙放空管垂直連接出風(fēng)口，其中，排煙放空管底部設(shè)有第二球閥。

更進(jìn)一步，所述放空管與吸霧管之間設(shè)有對(duì)夾式手動(dòng)蝶閥，且通過(guò)對(duì)夾式手動(dòng)蝶閥的第一管線相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型不僅回收了油霧中攜帶的油滴等有效成分，還達(dá)到了過(guò)濾油煙的作用，進(jìn)一步凈化了油煙，達(dá)到油氣資源回收利用，避免工業(yè)生產(chǎn)中油煙對(duì)周圍環(huán)境造成污染，同時(shí)也有助于生產(chǎn)裝置的環(huán)保清潔生產(chǎn)。

2、通過(guò)調(diào)整閥門的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)油箱和油系統(tǒng)的真空度，減少油路管道阻力，有利于油系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

3、解決了油霧中攜帶油滴的回收問(wèn)題，進(jìn)一步凈化了油煙避免了環(huán)境污染；同時(shí)，還解決了傳統(tǒng)油霧分離器不能有效調(diào)節(jié)真空度的問(wèn)題，排煙管線的縮短減少了油路管道阻力，有利于油系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它相關(guān)的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。