[實用新型]一種新的全塑型、全封閉、高精度減速裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920135007.2 | 申請日： | 2019-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN209839068U | 公開（公告）日： | 2019-12-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃該友;黃華 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧波市遠昌機電有限公司 |
| 主分類號： | F16H1/20 | 分類號： | F16H1/20;F16H57/023;F16H57/028;F16H55/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 315300 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 裝配 自攻螺釘 本實用新型 齒輪固定軸 螺釘固定柱 歪斜 產(chǎn)品裝配 尺寸要求 減速裝置 使用壽命 塑料制成 運行噪音 整機裝配 直流電機 全塑型 輸出軸 齒輪 墊板 空擋 伸臂 連結(jié) 腐蝕 塑料 保證 | ||
1.一種新的全塑型、全封閉、高精度減速裝置，包括輸出軸(1)、箱體(2)、墊板(3)和直流電機(4)，其特征在于：所述墊板(3)一側(cè)設(shè)置有箱體(2)，所述墊板(3)的另一側(cè)固定安裝有直流電機(4)，所述箱體(2)內(nèi)部設(shè)置有齒輪固定軸，齒輪固定軸共有兩個且均由高強度耐磨材料制成，所述箱體(2)內(nèi)部設(shè)置有七個齒輪，七個齒輪均為高精度、高強度塑料齒輪，所述箱體(2)頂部通過兩個含油軸承定位安裝有輸出軸(1)，所述箱體(2)底部和墊板(3)上對應(yīng)位置分別鑲嵌有一個用于直流電機(4)輸出軸穿過的含油軸承，所述箱體(2)底部和墊板(3)對應(yīng)位置上分別鑲嵌的含油軸承與直流電機(4)的輸出軸為配套設(shè)置，所述直流電機(4)的輸出軸伸入箱體(2)內(nèi)且固定安裝有一個齒輪，箱體(2)內(nèi)剩余五個齒輪按序固定安裝在齒輪固定軸上，所述箱體(2)內(nèi)七個齒輪按序依次嚙合且最后一個齒輪固定安裝在輸出軸(1)伸入箱體(2)內(nèi)的部分上，所述直流電機(4)輸出軸上固定安裝的齒輪為主動齒輪，所述箱體(2)通過自攻螺釘(6)與墊板(3)緊固封閉連接，所述箱體(2)為全塑料材質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新的全塑型、全封閉、高精度減速裝置，其特征在于：所述自攻螺釘(6)共有三根且為不銹鋼材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新的全塑型、全封閉、高精度減速裝置，其特征在于：所述箱體(2)和墊板(3)上均設(shè)置有定位機構(gòu)(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種新的全塑型、全封閉、高精度減速裝置，其特征在于：所述箱體(2)上開設(shè)有三個與自攻螺釘配套的引導(dǎo)管，所述墊板(3)底部設(shè)置有與自攻螺釘(6)配套的螺釘固定柱，螺釘固定柱為凸出設(shè)計。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新的全塑型、全封閉、高精度減速裝置，其特征在于：所述箱體(2)外形采用四個R形伸臂。
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