[實用新型]一種直升機用可收縮起落架

有效

• 申請號: 201920134909.4
• 申請日: 2019-01-26
• 公開（公告）號: CN209617458U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 祁正巖;李樹森
• 申請（專利權）人: 乾美航空科技邢臺有限公司
• 主分類號: B64C25/10
• 分類號: B64C25/10;B64C25/18
• 代理公司: 北京市東方至睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11485
• 代理人: 史惠莉

1.一種直升機用可收縮起落架，其特征是：包括方管橫梁（1），方管橫梁固定在直升機機體的底部，馬達（2）安裝在方管橫梁內，左固定支臂（3）和右固定支臂（4）分別安裝在馬達左右兩側的方管橫梁內，馬達的左側有左蝸桿（5），馬達的右側有右蝸桿（6），左蝸桿和右蝸桿都與馬達的輸出軸連接，左固定支臂的左側有左活動支臂（7），左活動支臂的右端與左固定支臂的左端通過關節軸承（8）連接，左固定支臂內安裝有蝸桿螺母，蝸桿螺母與左蝸桿螺紋連接，蝸桿螺母上固定有連接片（9），連接片的另一端通過軸（10）連接在左活動支臂的上端；

右固定支臂的右側有右活動支臂（11），右活動支臂的左端與右固定支臂的右端通過關節軸承連接，右固定支臂內也安裝有蝸桿螺母，蝸桿螺母與右蝸桿螺紋連接，蝸桿螺母上固定有連接片，連接片的另一端通過軸與右活動支臂的上端連接。

2.按照權利要求1所述的直升機用可收縮起落架，其特征是：方管橫梁的左端和右端都固定有限位環（12），左固定支臂的右端和右固定支臂的左端都固定有擋環（13），擋環的外徑大于限位環的內徑。