[實用新型]一種汽車尾喉內高壓成形裝置

有效

• 申請號: 201920134902.2
• 申請日: 2019-01-26
• 公開（公告）號: CN209577837U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 艾麗昆;趙慶寶;艾麗杰;曲世明;胡宏佳
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾大學
• 主分類號: B21D26/033
• 分類號: B21D26/033;B21D26/047
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

1.一種汽車尾喉內高壓成形裝置，其特征在于：包括底座（1）、模具（2）、L形板（3）、折角壓板（4）、調節螺桿（5）、減震機構、鎖緊機構、兩個液壓缸（7）、兩個支架（8）、兩個沖壓頭（9）及兩個滑動堵頭（10）；

所述的兩個液壓缸（7）同軸且相對分設在底座（1）上的兩端，每個所述的液壓缸（7）的缸體均通過對應的支架（8）與底座（1）的上端固定連接，每個所述的液壓缸（7）的活塞端均與對應的沖壓頭（9）的一端固定連接，每個所述的沖壓頭（9）的另一端均與對應的滑動堵頭（10）的側壁固定連接，每個所述的滑動堵頭（10）的側壁上均設置有補液通孔（10-1），每個所述的補液通孔（10-1）均與對應的沖壓頭（9）相通設置，所述的底座（1）上端面的一側設有凹槽（1-1），所述的模具（2）放置在所述的凹槽（1-1）內；

所述的模具（2）包括上模具（2-1）及下模具（2-2），所述的上模具（2-1）及下模具（2-2）扣合在一起，且模具（2）兩端的中部均設置有安裝孔，每個所述的安裝孔內滑動放置有滑動堵頭（10），模具（2）的模腔（2-3）與所述的兩個安裝孔均相通，所述的底座（1）的一側壁固定有L形板（3），所述的L形板（3）的豎板與帶有手柄的調節螺桿（5）螺紋連接，所述的調節螺桿（5）的另一端穿過折角壓板（4）上設有的螺孔與所述的下模具（2-2）對應的側壁轉動連接，所述的折角壓板（4）與底座（1）上的凹槽（1-1）滑動連接，所述的模具（2）上端面與折角壓板（4）相對的一側設置有鎖緊機構，所述的底座（1）內設置有減震機構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車尾喉內高壓成形裝置，其特征在于：所述的減震機構包括多個減震彈簧（1-2），所述的底座（1）設置有內腔（1-3），多個所述的減震彈簧（1-2）固定在底座（1）的內腔（1-3）內。

3.根據權利要求1所述的一種汽車尾喉內高壓成形裝置，其特征在于：所述的鎖緊機構包括電機（11）、絲杠（12）、連接板（13）及兩個立柱（14）；

所述的兩個立柱（14）下端滑動穿過上模具（2-1）與下模具（2-2）固定連接，上模具（2-1）上沿豎向設有螺紋通孔二，所述的絲杠（12）與所述的螺紋通孔二螺紋連接，且絲杠（12）的下端轉動穿出下模具（2-2）并與電機（11）的輸出軸固定連接，所述的電機（11）的殼體固定在底座（1）內，兩個所述的立柱（14）的上端固定有連接板（13），所述的絲杠（12）的上端與連接板（13）轉動連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車尾喉內高壓成形裝置，其特征在于：所述的模具（2）兩端的安裝孔與管坯（6）之間通過橡膠密封圈密封。