[實用新型]一種液壓傳動系統的進油機構

有效

• 申請號: 201920134691.2
• 申請日: 2019-01-26
• 公開（公告）號: CN209510790U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 鄭彥專;田建永
• 申請（專利權）人: 山西創拓液壓有限公司
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041;F15B1/26
• 代理公司: 太原申立德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14115
• 代理人: 徐修祝

1.一種液壓傳動系統的進油機構，其特征在于：包括殼體(100)、端蓋(200)、液壓缸(300)、溢流閥(400)、濾油器(500)、進油管(600)和排污閥(700)，所述殼體(100)的頂部可拆卸固定安裝有端蓋(200)并形成一密閉腔室，所述殼體(100)內腔底部可拆卸固定安裝所述濾油器(500)，所述濾油器(500)通過所述進油管(600)與所述液壓缸(300)的進油口連接，所述液壓缸(300)的出油口通過第一管路(320)與外部結構連接，所述濾油器(500)頂部設有噴頭(510)，所述噴頭(510)的端部通過第二管路(330)與所述溢流閥(400)連通，所述溢流閥(400)通過第三管路(340)與所述第一管路(320)連通，所述殼體(100)右側壁設有出油管(110)，出油管(110)上安裝有排污閥(700)。

2.根據權利要求1所述的一種液壓傳動系統的進油機構，其特征在于：所述噴頭(510)為傘狀，內部為空心腔體，頂面設有與第二管路(330)的接口，底面均布一組噴孔，噴頭(510)位于濾油器(500)正上方。

3.根據權利要求1所述的一種液壓傳動系統的進油機構，其特征在于：所述殼體(100)與端蓋(200)通過緊固螺栓連接，并形成一密閉腔室。

4.根據權利要求1所述的一種液壓傳動系統的進油機構，其特征在于：所述第一管路(320)端部設有節流閥(321)，所述第一管路(320)可與外部機構連接。

5.根據權利要求1所述的一種液壓傳動系統的進油機構，其特征在于：所述第一管路(320)、第二管路(330)和第三管路(340)的兩端均設有螺紋孔。