[實(shí)用新型]一種新型船舶舷外機(jī)液壓方向油缸固定支架及安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920134557.2
• 申請(qǐng)日: 2019-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN209454969U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡建新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市海藍(lán)星游艇設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B63H20/08
• 分類號(hào): B63H20/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種新型船舶舷外機(jī)液壓方向油缸固定支架及安裝結(jié)構(gòu)，其中，船舶舷外機(jī)液壓方向油缸固定支架包括固定支架本體，所述固定支架本體由豎直的安裝定位桿和安裝定位桿端部的支架彎頭一體連接組成，所述支架彎頭端部設(shè)置有用于與活塞桿的定位臺(tái)階面配合的安裝定位平面，安裝定位平面上開設(shè)有用于供活塞桿端部穿過的安裝定位孔，所述安裝定位桿上套裝有支架鎖緊螺母，安裝定位桿上開設(shè)有至少一個(gè)支架環(huán)槽，其中一支架環(huán)槽內(nèi)套裝有支架限位卡環(huán)。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡練、緊湊，并采用分體式結(jié)構(gòu)安裝到舷外機(jī)上，滿足安裝人員的簡易安裝需求的同時(shí)，保證零件強(qiáng)度，降低原有鋁制支架本體材質(zhì)密度方面的不良隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓方向油缸固定支架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型船舶舷外機(jī)液壓方向油缸固定支架及安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

液壓方向油缸作為現(xiàn)有汽車、船舶等領(lǐng)域方向控制系統(tǒng)的主要構(gòu)成產(chǎn)品，而液壓油缸與舷外機(jī)（船用馬達(dá)/船外機(jī)）固定連接的支架需要同時(shí)具有較好的耐腐蝕和高強(qiáng)度的特性，在現(xiàn)有的技術(shù)生產(chǎn)過程中，一般采用鋁材壓鑄異型材料，然后再做表面耐腐蝕處理，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用安裝空間大，且零件加工成本高昂，部分壓鑄材料本身密度有缺陷，安裝使用后容易產(chǎn)生裂紋，有安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型船舶舷外機(jī)液壓方向油缸固定支架及安裝結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種新型船舶舷外機(jī)液壓方向油缸固定支架，包括固定支架本體，所述固定支架本體由豎直的安裝定位桿和安裝定位桿端部的支架彎頭一體連接組成，所述支架彎頭端部設(shè)置有用于與活塞桿的定位臺(tái)階面配合的安裝定位平面，安裝定位平面上開設(shè)有用于供活塞桿端部穿過的安裝定位孔，所述安裝定位桿上套裝有支架鎖緊螺母，安裝定位桿上開設(shè)有至少一個(gè)支架環(huán)槽（其用于跟舷外機(jī)機(jī)器大小型號(hào)調(diào)節(jié)匹配），支架環(huán)槽內(nèi)套裝有支架限位卡環(huán)。

優(yōu)選的，所述固定支架本體整體呈L形。

優(yōu)選的，所述固定支架本體采用實(shí)心圓柱不銹鋼材料，實(shí)心圓柱不銹鋼材料經(jīng)鍛打或機(jī)加工在端部形成安裝定位平面，并經(jīng)折彎形成支架彎頭。

一種新型船舶舷外機(jī)液壓方向油缸固定支架安裝結(jié)構(gòu)，包括上述所述的固定支架本體、船用馬達(dá)以及液壓方向油缸，所述液壓方向油缸包括油缸殼體、油缸活塞和活塞桿，油缸殼體固定在舷外機(jī)方向連接塊上，油缸殼體的兩端伸出設(shè)置有活塞桿，活塞桿通過油缸活塞滑動(dòng)設(shè)置在油缸殼體內(nèi)部，所述船用馬達(dá)安裝在船舶尾板上，所述活塞桿端部與固定支架本體的支架彎頭連接固定，所述船用馬達(dá)兩側(cè)設(shè)置有用于與支架鎖緊螺母配合的舷外機(jī)安裝固定螺牙，舷外機(jī)安裝固定螺牙端面開設(shè)有舷外機(jī)安裝孔，所述固定支架本體的安裝定位桿嵌入在船用馬達(dá)兩側(cè)的舷外機(jī)安裝孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述舷外機(jī)方向連接塊上縱向分布有多個(gè)油缸安裝孔，其中一油缸安裝孔內(nèi)穿設(shè)有用于固定油缸殼體的油缸連接螺栓，油缸連接螺栓端部配合有油缸連接螺母。

優(yōu)選的，所述活塞桿端部延伸有定位臺(tái)階面和螺紋段，所述定位臺(tái)階面與安裝定位平面貼合，螺紋段穿過安裝定位孔并依次安裝有活塞桿墊片和活塞桿鎖緊螺母。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、固定支架本體的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡練、緊湊，并采用分體式結(jié)構(gòu)安裝到舷外機(jī)上，滿足安裝人員的簡易安裝需求的同時(shí)，保證零件強(qiáng)度，降低原有鋁制支架本體材質(zhì)密度方面的不良隱患，以此保證產(chǎn)品使用安全和使用人員的安全；

2、節(jié)約零件加工成本，保證強(qiáng)度的前提下，精簡復(fù)了雜部件結(jié)構(gòu)，更正現(xiàn)有的兩個(gè)Z型彎頭中間配一根固定桿，且固定桿上配多種墊片和安裝螺母的臃腫結(jié)構(gòu)；

3、采用不銹鋼L形桿分體式設(shè)計(jì)，外表美觀，耐拉力強(qiáng)度高，表面耐腐蝕性強(qiáng)；