[實用新型]道路材料加載磨耗限制滑移率試驗儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920133505.3
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209559685U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 楊玉潔;楊志邦
• 申請（專利權(quán)）人: 西安市亞星土木儀器有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56
• 代理公司: 西安研創(chuàng)天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 61239
• 代理人: 孫李林

1.道路材料加載磨耗限制滑移率試驗儀，其特征在于：包括有機架(1)、固定在機架(1)一側(cè)的平板(2)、試件(3)、橡膠試驗輪(4)、用于驅(qū)動橡膠試驗輪(4)旋轉(zhuǎn)的輪架組件、用于驅(qū)動輪架組件升降運動的加載裝置、固定在平板(2)上的兩組導向組件、固定在平板(2)上的水槽(5)、固定在水槽(5)內(nèi)的加熱板(6)，橡膠試驗輪(4)位于試件(3)上方，試件(3)置于加熱板(6)上；還包括有固定在機架(1)另一側(cè)且用于驅(qū)動加載裝置沿著導向組件水平往復直線運動的橫移驅(qū)動裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路材料加載磨耗限制滑移率試驗儀，其特征在于：所述導向組件包括有水平分布的滑桿(12)、豎向分布的支撐柱(13)，滑桿(12)的兩端分別通過支撐柱(13)固定在平板(2)上；所述加載裝置包括有固定座(14)、固定在固定座(14)上表面上的加載氣缸(15)、固定在固定座(14)下表面上且與滑桿(12)相對應的導向座(16)、頂端固定連接于加載氣缸(15)伸縮端且底端固定連接于輪架組件的加載桿(17)，導向座(16)可水平往復滑動地套接在滑桿(12)上，加載氣缸(15)通過加載桿(17)驅(qū)動輪架組件升降運動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路材料加載磨耗限制滑移率試驗儀，其特征在于：所述橫移驅(qū)動裝置包括有一曲柄傳動機構(gòu)，該曲柄傳動機構(gòu)包括有一擺臂(19)、及一與擺臂(19)鉸接的連桿(20)，連桿(20)一端鉸接于加載裝置上；所述橫移驅(qū)動裝置還包括有一用于驅(qū)動擺臂(19)沿周向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路材料加載磨耗限制滑移率試驗儀，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括有固定在機架(1)上的第二電機(21)和第二減速機(22)、固定連接于第二減速機(22)輸出軸上的驅(qū)動軸(23)、與驅(qū)動軸(23)同軸分布的傳輸軸(24)、固定在驅(qū)動軸(23)與傳輸軸(24)之間的扭矩傳感器(25)，所述機架(1)上固定有一旋轉(zhuǎn)座(26)，傳輸軸(24)可旋轉(zhuǎn)地固定在旋轉(zhuǎn)座(26)上且擺臂(19)一端固定在傳輸軸(24)頂端；第二電機(21)通過第二減速機(22)驅(qū)使驅(qū)動軸(23)和傳輸軸(24)旋轉(zhuǎn)，傳輸軸(24)進而驅(qū)動擺臂(19)旋轉(zhuǎn)。