[實(shí)用新型]城市軌道交通疏散平臺(tái)安裝支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920132675.X
• 申請(qǐng)日: 2019-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209354190U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王祥聚;張勇;胡建軍;張新龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東城際軌道交通科技有限公司
• 主分類號(hào): E21F11/00
• 分類號(hào): E21F11/00
• 代理公司: 濟(jì)南信達(dá)專利事務(wù)所有限公司 37100
• 代理人: 姜明

1.城市軌道交通疏散平臺(tái)安裝支架，其特征在于，包括支架本體、下安裝組件和上安裝組件；所述的支架本體為L(zhǎng)形，所述的支架本體的后表面的上側(cè)澆筑有上安裝組件，所述的支架本體的后表面的下側(cè)澆筑有下安裝組件，所述的支架本體的上表面配置有至少一個(gè)凸臺(tái)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架，其特征在于，所述的支架本體的中部開(kāi)有工藝孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架，其特征在于，所述的支架本體的上表面鋪裝有疏散平臺(tái)板，所述的疏散平臺(tái)板的下表面開(kāi)有凹槽，所述的凹槽與所述的支架本體上表面的凸臺(tái)對(duì)應(yīng)卡接在一起。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝支架，其特征在于，所述的支架本體的上表面的長(zhǎng)度短于所述的疏散平臺(tái)板的鋪裝寬度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的安裝支架，其特征在于，所述的凸臺(tái)的寬為19-21mm,高為14.5-15.5mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝支架，其特征在于，所述的凹槽的寬為21-23mm,深度為15.5-16.5mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架，其特征在于，所述的下安裝組件包括下固定鋼板和下澆筑鋼板，所述的下固定鋼板的中部配置有下澆筑鋼板，所述的下澆筑鋼板澆筑在所述的支架本體內(nèi)，所述的下澆筑鋼板兩側(cè)的下固定鋼板上各開(kāi)有一個(gè)調(diào)節(jié)卡孔槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安裝支架，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)卡孔槽與化學(xué)錨栓卡接在一起，所述的下固定鋼板通過(guò)所述的化學(xué)錨栓固定在隧道側(cè)壁上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架，其特征在于，所述的上安裝組件包括上固定鋼板和上澆筑鋼板，所述的上固定鋼板的中部配置有上澆筑鋼板，所述的上澆筑鋼板澆筑在所述的支架本體內(nèi)，所述的上澆筑鋼板兩側(cè)的上固定鋼板上各開(kāi)有一個(gè)錨栓孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的安裝支架，其特征在于，所述的錨栓孔與化學(xué)錨栓配合安裝在一起，所述的上固定鋼板通過(guò)所述的化學(xué)錨栓固定在隧道側(cè)壁上。