[實(shí)用新型]一種預(yù)置軌道的裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道節(jié)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920130577.2
• 申請(qǐng)日: 2019-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN209567694U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段連存;王波;裴兆貞;李咸良;展元榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東泉順達(dá)裝配式建筑有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/00
• 分類號(hào): B66B11/00;B66B11/02
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙) 37104
• 代理人: 張清東

1.一種預(yù)置軌道的裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道節(jié)，包括井道節(jié)本體，其特征在于：所述的井道節(jié)本體內(nèi)預(yù)置有轎廂軌道節(jié)和曳引配重軌道節(jié)，當(dāng)井道節(jié)本體裝配成鋼結(jié)構(gòu)井道時(shí)，所有井道節(jié)本體內(nèi)的轎廂軌道節(jié)組成用于支撐轎廂滑動(dòng)的轎廂軌道，所有井道節(jié)本體的曳引配重軌道節(jié)組成用于支撐曳引配重滑動(dòng)的曳引配重軌道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)置軌道的裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道節(jié)，其特征在于：所述的井道節(jié)本體內(nèi)寬度方向的一側(cè)均設(shè)置有安裝支架，所述的轎廂軌道節(jié)設(shè)置有兩根，其中一根轎廂軌道節(jié)通過第一直角角板固定連接在安裝支架上，另一根轎廂軌道節(jié)通過第一直角角板固定連接在井道節(jié)本體的橫梁上，且兩個(gè)轎廂軌道節(jié)相對(duì)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)置軌道的裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道節(jié)，其特征在于：所述的第一直角角板的其中一個(gè)端面固定在安裝支架上，所述的轎廂軌道節(jié)通過扣板連接在第一直角角板的另一端面上，所述的扣板的一端固定連接在第一直角角板上，扣板的另一端壓靠在轎廂軌道節(jié)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)置軌道的裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道節(jié)，其特征在于：所述的曳引配重軌道節(jié)設(shè)置有兩根，所述的安裝支架的側(cè)端設(shè)置有用于連接其中一根曳引配重軌道節(jié)的第二直角角板，所述的井道節(jié)本體與第二直角角板相對(duì)應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有用于固定另一根曳引配重軌道節(jié)的安裝梁，所述的安裝梁也通過第二直角角板與曳引配重軌道節(jié)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任何一項(xiàng)所述的預(yù)置軌道的裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道節(jié)，其特征在于：所述的曳引配重軌道節(jié)為T型的殼體結(jié)構(gòu)，所述的曳引配重軌道節(jié)的一端內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)引軌道，所述的導(dǎo)引軌道的一端插接在曳引配重軌道節(jié)內(nèi)，且與曳引配重軌道節(jié)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)置軌道的裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道節(jié)，其特征在于：所述的第二直角角板通過螺栓固定在安裝梁上和安裝架上，所述的曳引配重軌道節(jié)通過螺栓固定連接在第二直角角板上。