[實用新型]一種帶鋼糾偏裝置

有效

• 申請號: 201920129927.3
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209467664U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 付軍發;林攀;胡德勇;駱君武;韓松;陸峰
• 申請（專利權）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B65G13/12
• 分類號: B65G13/12;B65G39/18
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 魯延生

本實用新型公開了一種帶鋼糾偏裝置，涉及帶鋼生產領域。該帶鋼糾偏裝置包括帶鋼、縱行滑軌、兩對橫向滑軌、第一滑板、一對第二滑板和若干托輥部件，所述縱行滑軌設置于帶鋼正下方，所述縱行滑軌上設置第一滑板；所述縱行滑軌的左右兩側分別設置一對橫向滑軌，所述每對橫向滑軌上設置一塊第二滑板；所述若干托輥部件均勻對稱設置于第一滑板的左右兩側，所述托輥部件的一端轉動連接第一滑板，所述托輥部件的另一端轉動連接第二滑板；所述第一滑板的端部連接動力部件。本實用新型所述帶鋼糾偏裝置，可根據帶鋼的跑偏程度，調整第一滑板兩側托輥部件之間的夾角大小，從而快速有效地糾正偏離帶鋼，保證帶鋼穩定輸送，結構簡單，安全可靠，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及帶鋼生產領域，涉及帶鋼的輥道輸送，尤其涉及一種帶鋼糾偏裝置。

背景技術

在軋鋼行業，帶鋼通過連續及半連續性機組生產。帶鋼的生產過程中，帶鋼會經過多個生產設備進行處理，帶鋼在不同設備之間通過輥道輸送，由于帶鋼的板形、原料以及各生產設備精度等因素，帶鋼在輥道輸送時，帶鋼會出現跑偏現象，這將影響帶鋼的質量。為了解決帶鋼的跑偏問題，一般會在機組上安裝CPC、EPC等糾偏裝置，雖然現有的CPC、EPC等糾偏裝置起到了一定的糾偏作用，但是仍然無法徹底解決帶鋼的跑偏問題。

實用新型內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型提出一種帶鋼糾偏裝置，該帶鋼糾偏裝置安裝在帶鋼輸送輥道時，能夠對偏離的帶鋼進行糾正，根據帶鋼的跑偏程度，調整第一滑板兩側托輥部件之間的夾角大小，從而快速有效地糾正偏離帶鋼，保證帶鋼穩定輸送，結構簡單，安全可靠，提高了生產效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下方案，包括帶鋼，所述帶鋼自后向前縱向行進，所述裝置包括縱行滑軌、兩對橫向滑軌、第一滑板、一對第二滑板和若干托輥部件，所述縱行滑軌設置于帶鋼正下方，所述縱行滑軌上設置第一滑板，所述縱行滑軌與第一滑板相配合，第一滑板可在縱行滑軌上前后縱向滑動；所述縱行滑軌的左右兩側分別設置一對橫向滑軌，所述每對橫向滑軌上設置一塊第二滑板，所述第二滑板的前后兩端與每對橫向滑軌相配合，第二滑板可在橫向滑軌上左右橫向滑動；所述若干托輥部件均勻對稱設置于第一滑板的左右兩側，所述托輥部件的一端轉動連接第一滑板，所述托輥部件的另一端轉動連接第二滑板；所述第一滑板的端部連接動力部件。動力部件可驅動第一滑板移動，同時帶動托輥部件和第二滑板移動，從而第一滑板兩側托輥部件之間可形成開口向前的夾角，此時，帶鋼運行在托輥部件上，第一滑板兩側托輥部件對帶鋼產生向第一滑板縱向中心線的運行趨勢，從而糾正跑偏帶鋼。

進一步地，為保證托輥部件水平，所述第一滑板和第二滑板均水平設置，也使得第一滑板和第二滑板平穩滑動。

進一步地，所述第一滑板左側的托輥部件相互平行，保證第一滑板左側的托輥部件對帶鋼的作用相同；所述第一滑板右側的托輥部件相互平行，保證第一滑板右側的托輥部件對帶鋼的作用相同。

進一步地，所述每個托輥部件包括底板、一對軸承座和托輥，所述軸承座固定在底板上，所述托輥的兩端設置于軸承座內，所述底板的兩端部分別設有豎向貫穿的通孔；所述底板的一端轉動連接第一滑板，所述底板的另一端轉動連接第二滑板。

進一步地，所述第一滑板上均固定有豎向的第一銷軸，所述第二滑板上均固定有豎向的第二銷軸，所述第一銷軸穿過底板一端的通孔，所述第二銷軸穿過底板另一端的通孔。

進一步地，所述第一滑板的前端連接動力部件，所述動力部件包括蝸輪蝸桿升降機、聯軸器和電機，所述蝸輪蝸桿升降機水平設置于第一滑板的前側，所述蝸輪蝸桿升降機的絲桿的后端與第一滑板的前端固定，所述蝸輪蝸桿升降機的右側設置電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器連接蝸輪蝸桿升降機的輸入軸。