[實(shí)用新型]一種帶鋼糾偏裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920129927.3
• 申請(qǐng)日: 2019-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN209467664U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付軍發(fā);林攀;胡德勇;駱君武;韓松;陸峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G13/12
• 分類號(hào): B65G13/12;B65G39/18
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 魯延生

1.一種帶鋼糾偏裝置，包括帶鋼(1)，所述帶鋼(1)自后向前縱向行進(jìn)，其特征在于：所述裝置包括縱行滑軌(2)、兩對(duì)橫向滑軌(3)、第一滑板(4)、一對(duì)第二滑板(5)和若干托輥部件，所述縱行滑軌(2)設(shè)置于帶鋼(1)正下方，所述縱行滑軌(2)上設(shè)置第一滑板(4)，所述縱行滑軌(2)與第一滑板(4)相配合；所述縱行滑軌(2)的左右兩側(cè)分別設(shè)置一對(duì)橫向滑軌(3)，所述每對(duì)橫向滑軌(3)上設(shè)置一塊第二滑板(5)，所述第二滑板(5)的前后兩端與每對(duì)橫向滑軌(3)相配合；所述若干托輥部件均勻?qū)ΨQ設(shè)置于第一滑板(4)的左右兩側(cè)，所述托輥部件的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一滑板(4)，所述托輥部件的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二滑板(5)；所述第一滑板(4)的端部連接動(dòng)力部件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶鋼糾偏裝置，其特征在于：所述第一滑板(4)和第二滑板(5)均水平設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶鋼糾偏裝置，其特征在于：所述第一滑板(4)左側(cè)的托輥部件相互平行，所述第一滑板(4)右側(cè)的托輥部件相互平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶鋼糾偏裝置，其特征在于：所述每個(gè)托輥部件包括底板(6)、一對(duì)軸承座(7)和托輥(8)，所述軸承座(7)固定在底板(6)上，所述托輥(8)的兩端設(shè)置于軸承座(7)內(nèi)，所述底板(6)的兩端部分別設(shè)有豎向貫穿的通孔；所述底板(6)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一滑板(4)，所述底板(6)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二滑板(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述帶鋼糾偏裝置，其特征在于：所述第一滑板(4)上均固定有豎向的第一銷軸(9)，所述第二滑板(5)上均固定有豎向的第二銷軸(14)，所述第一銷軸(9)穿過(guò)底板(6)一端的通孔，所述第二銷軸(14)穿過(guò)底板(6)另一端的通孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶鋼糾偏裝置，其特征在于：所述第一滑板(4)的前端連接動(dòng)力部件，所述動(dòng)力部件包括蝸輪蝸桿升降機(jī)(10)、聯(lián)軸器(12)和電機(jī)(13)，所述蝸輪蝸桿升降機(jī)(10)水平設(shè)置于第一滑板(4)的前側(cè)，所述蝸輪蝸桿升降機(jī)(10)的絲桿(11)的后端與第一滑板(4)的前端固定，所述蝸輪蝸桿升降機(jī)(10)的右側(cè)設(shè)置電機(jī)(13)，所述電機(jī)(13)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器(12)連接蝸輪蝸桿升降機(jī)(10)的輸入軸。