[實用新型]一種用于環衛作業的電動三輪車

有效

• 申請號: 201920129291.2
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209871373U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 高留斌
• 申請（專利權）人: 河南北方永盛摩托車有限責任公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 41112 洛陽市凱旋專利事務所
• 代理人: 韓戰濤

1.一種用于環衛作業的電動三輪車，包括車架和設置在車架上的車廂，車廂是由頂部廂門、左側廂門、右側廂門、前端廂板、后端廂板和底部廂板連接組成的封閉結構，底部廂板固設在車架上，左側廂門和右側廂門結構相同，其特征在于：

左側廂門和右側廂門均是由上端的活動廂門和下端的固定廂門組成，活動廂門的下側邊和固定廂門的上側邊通過合頁鉸接，固定廂門下側邊固定連接在底部廂板上，固定廂板的前端固定連接在前端廂板上，固定廂板的后端固設有安裝桿，安裝桿下端固設在底部廂板上，安裝桿上端與活動廂門的上側邊平齊，并且安裝桿位于后端廂板與左側廂門之間；

頂部廂門是由左廂門和右廂門組成，前端廂板和后端廂板的頂部之間設置有支撐桿，左廂門和右廂門相對應的一側邊分別通過合頁與支撐桿鉸接，左、右廂門另一側邊的后端通過搭扣連接在對應側的安裝桿上端，左、右廂門另一側邊的前端通過搭扣連接在前端廂板上，左、右廂門的下側邊和對應側的活動廂門通過搭扣連接。

2.根據權利要求1所述的用于環衛作業的電動三輪車，其特征在于：所述后端廂板上端與支撐桿通過合頁鉸接，后端廂板下端的左右側面分別通過搭扣與對應側的固定廂門連接。

3.根據權利要求2所述的用于環衛作業的電動三輪車，其特征在于：在安裝桿的內側面上設置有頂升后端廂板的氣壓頂桿，氣壓頂桿與后端廂板的內側面固定連接。

4.根據權利要求1所述的用于環衛作業的電動三輪車，其特征在于：左廂門和右廂門均是由水平段和豎直段一體成型，并且水平段與豎直段的連接處為圓弧結構。

5.根據權利要求4所述的用于環衛作業的電動三輪車，其特征在于：所述豎直段的外表面上設置有把手。

6.根據權利要求1所述的用于環衛作業的電動三輪車，其特征在于：在支撐桿的下側面上沿其長度方向設置有若干倒T形的掛桿。

7.根據權利要求1所述的用于環衛作業的電動三輪車，其特征在于：前端廂板的中心處設置有軟質的靠墊。