[實用新型]一種夾持用氣動工裝有效
| 申請號: | 201920128876.2 | 申請日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN209364191U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發明(設計)人: | 楊志軍 | 申請(專利權)人: | 成都眾仁機械設備有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 成都樂易聯創專利代理有限公司 51269 | 代理人: | 高煒麗 |
| 地址: | 611130 四川省成都市溫江區*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 進氣口 通孔 氣缸本體 底座板 筒形體 本實用新型 可滑動地 密封內蓋 氣動工裝 環形體 活塞體 夾持 損傷 彈性夾持 獨立空腔 工件表面 工件加工 滑動配合 內部構造 氣動驅動 柔性夾持 分隔 減小 內孔 外圓 成型 連通 保證 | ||
本實用新型公開了一種夾持用氣動工裝,包括底座板和安裝在底座板上的氣缸本體座,氣缸本體座上設置有通孔,通孔內可滑動地安裝有將通孔分隔為兩個獨立空腔的活塞體,所述活塞體包括筒形體以及成型在筒形體外圓上的環形體,所述氣缸本體座與底座板之間安裝有環形的密封內蓋,所述筒形體的下部與密封內蓋的內孔滑動配合,所述通孔遠離底座板的一端可滑動地插裝有彈性夾持頭,所述氣缸本體座上設置有與通孔連通的第一進氣口和第二進氣口,第一進氣口與第二進氣口分別位于環形體的兩側。本實用新型采用氣動驅動的方式,對內部構造損傷小,并且采用柔性夾持,減小了工件表面的剛性損傷,從而保證了工件加工的精度和質量。
技術領域
本實用新型涉及工裝夾具領域,具體涉及一種夾持用氣動工裝。
背景技術
在機床加工作業中,需要先夾持或者定位好工件才能進行加工。目前,大多數工裝夾具容易對工件表面造成剛性損傷,對于批量工件,重復夾裝易磨損,精度不能得到保證,導致工件加工質量不穩定,廢品率較高。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種夾持用氣動工裝,采用氣動驅動和柔性夾持,不僅裝夾方便,而且對工件表面損傷小,磨損小,裝夾精度可得到保證。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:一種夾持用氣動工裝,包括底座板以及安裝在底座板上的氣缸本體座,氣缸本體座沿其軸向設置有通孔,且氣缸本體座的通孔內可滑動地安裝有將通孔分隔為兩個獨立空腔的活塞體,所述活塞體包括筒形體以及成型在筒形體外圓上的環形體,環形體與氣缸本體座的內壁之間設置有定位銷,所述氣缸本體座與底座板之間安裝有環形的密封內蓋,所述筒形體的下部與密封內蓋的內孔滑動配合,所述通孔遠離底座板的一端可滑動地插裝有彈性夾持頭,且通孔遠離底座板的端口為向內收攏的喇叭口,所述彈性夾持頭包括夾筒以及一體成型在夾筒頂部的夾頭,夾頭的形狀與喇叭口的形狀匹配,所述夾筒的底部與筒形體的上部連接,所述氣缸本體座遠離底座板一端安裝有用于密封彈性夾持頭的防塵蓋,所述防塵蓋上開有過渡孔,所述夾頭上開有與過渡孔同軸的夾裝孔,所述氣缸本體座上設置有與通孔連通的第一進氣口和第二進氣口,第一進氣口與第二進氣口分別位于環形體的兩側。
進一步地,所述通孔為二級的臺階孔,所述筒形體滑動裝配在臺階孔的大徑孔內,所述彈性夾持頭滑動裝配在臺階孔的小徑孔內。
進一步地,所述密封內蓋與筒形體下部之間設置有密封圈,所述氣缸本體座的內壁與筒形體上部之間設置有密封圈,所述環形體與氣缸本體座的內壁之間設置有密封圈,所述密封內蓋與氣缸本體座的內壁之間設置有密封圈。
進一步地,所述夾裝孔與夾筒的內孔連通。
本實用新型通過氣動的方式使活塞體運動,對結構內部損傷小,裝夾精度得到了保證,并且通過彈性夾持頭對工件進行夾持,可減小工件表面的剛性損傷;此外,通過設置防塵蓋和密封圈,提高了本實用新型的防塵性能和密封性能。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中標記:1-底座板;2-密封內蓋;3-活塞體;4-定位銷;5-氣缸本體座;6-彈性夾持頭;7-防塵蓋;8-工件;9-第一進氣口;10-第二進氣口;11-密封圈;31-筒形體;32-環形體;51-通孔;61-夾頭;62-夾筒。
具體實施方式
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