[實用新型]一種汽車遮陽簾

有效

• 申請號: 201920128356.1
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN210126413U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 梁順英
• 申請（專利權）人: 梁順英
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

1.一種汽車遮陽簾，包括均呈條狀的第一固定架(1)和第二固定架(2)，第一固定架(1)與第二固定架(2)之間連接有折疊簾(3)，其特征在于，所述第一固定架(1)上設有卷線輪(5)和卷線輪(5)的收卷裝置(6)，卷線輪(5)上連接有拉線(4)的一端，拉線(4)的另一端依次穿過第一固定架(1)和折疊簾(3)并與第二固定架(2)連接；第一固定架(1)上設有繞卷線輪(5)輪面外側布置的圍邊(7)，所述圍邊(7)上設有供拉線(4)穿過的缺口(71)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車遮陽簾，其特征在于，所述圍邊(7)的缺口(71)位于第一固定架(1)上被拉線(4)穿過的部位與卷線輪(5)之間；圍邊(7)與卷線輪(5)兩者從第一固定架(1)上凸起的高度相適配。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車遮陽簾，其特征在于，所述收卷裝置(6)包括卷簧(63)和卷簧輪(61)，所述卷簧(63)一端通過轉軸(62)與第一固定架(1)連接；卷簧輪(61)的輪面上設有方形口(611)，卷簧(63)另一端為能伸入并卡在所述方形口(611)內的T形結構(631)；卷簧輪(61)與所述卷線輪(5)同軸固定，且卷線輪(5)位于卷簧輪(61)與第一固定架(1)之間。

4.根據權利要求3所述的一種汽車遮陽簾，其特征在于，所述第一固定架(1)上設有與其連接的保護蓋(8)，所述收卷裝置(6)和卷線輪(5)均位于保護蓋(8)內；保護蓋(8)內側設有與卷簧(63)對應的限位凸起部(81)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車遮陽簾，其特征在于，所述保護蓋(8)內側設有分別與卷簧(63)的轉軸(62)和卷簧輪(61)一一對應的插桿(82)，所述插桿(82)的頂端分別穿過轉軸(62)和卷簧輪(61)；第一固定架(1)上與卷簧輪(61)位置相反的一側設有螺釘，螺釘穿過第一固定架(1)側壁并與插桿(82)頂端連接，所述螺釘位于折疊簾(3)一端與第一固定架(1)之間。

6.根據權利要求4或5所述的一種汽車遮陽簾，其特征在于，所述第一固定架(1)和第二固定架(2)上設有用于與汽車玻璃窗連接的固定部(12)，該固定部(12)與第一固定架(1)、第二固定架(2)之間均通過可拆式結構連接；第二固定架(2)中部還設有與其可拆式連接的板狀拉手(14)；所述固定部(12)包括粘貼板或螺桿旋鈕吸盤。

7.根據權利要求6所述的一種汽車遮陽簾，其特征在于，所述可拆式結構包括相互卡接配合的基座(9)和蘑菇頭(13)，基座(9)設置在保護蓋(8)和板狀拉手(14)上，蘑菇頭(13)設置在固定部(12)上；基座(9)上設有與蘑菇頭(13)相適配的條狀滑槽(10)，滑槽(10)上設有與蘑菇頭(13)相適配的插孔(11)。

8.根據權利要求4所述的一種汽車遮陽簾，其特征在于，包括外輪廓與所述保護蓋(8)開口處相適配的過渡板(17)，所述收卷裝置(6)、卷線輪(5)和圍邊(7)均設置在過渡板(17)上；過渡板(17)與第一固定架(1)之間為可拆式連接。

9.根據權利要求1或7或8所述的一種汽車遮陽簾，其特征在于，所述拉線(4)、卷線輪(5)和收卷裝置(6)為兩組且對稱設置在靠近第一固定架(1)的兩端處。

10.根據權利要求9所述的一種汽車遮陽簾，其特征在于，包括用于替換折疊簾(3)的延長式折疊簾(19)；所述第一固定架(1)和第二固定架(2)兩者相對的部分設有容納折疊簾(3)的凹腔(15)，第一固定架(1)和第二固定架(2)兩端均設有開口(16)，第一固定架(1)和第二固定架(2)的開口處可拆式裝有當用延長式折疊簾(19)替換折疊簾(3)時可拆下、讓延長式折疊簾(19)邊緣從開口(16)處穿出的蓋體(18)。