[實用新型]一種軌道交通預制U型梁荷載試驗反力架

有效

• 申請號: 201920128098.7
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209784038U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 張泰源;宋郁民
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/08
• 代理公司: 31227 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司
• 代理人: 周兵

1.一種軌道交通預制U型梁荷載試驗反力架，包括U型梁(1)、若干反力架(2)、混凝土地基(3)和臺座(6)，所述U型梁(1)包括U型梁腹板(101)和U型梁底板(102)，兩個所述U型梁腹板(101)分設在U型梁底板(102)的兩側，其特征在于：所述反力架(2)包括兩個立柱(201)和主橫梁(202)，所述主橫梁(202)連接兩個立柱(201)的頂部，所述立柱(201)呈“工”字形結構，所述立柱(201)頂部焊接四塊連接鋼板(207)，所述連接鋼板(207)插入主橫梁(202)箱室中，并且所述連接鋼板(207)與主橫梁(202)通過鋼銷(205)鉚接，所述主橫梁(202)下端面垂直焊接兩呈圓柱體結構的加載柱(203)，兩個所述加載柱(203)底端之間連接加載柱橫梁(204)，兩個所述U型梁腹板(101)底端均設置千斤頂(7)，且所述千斤頂(7)頂部連接主橫梁(202)的底部，所述U型梁底板(102)的頂部通過枕木(8)垂直設置兩千斤頂(7)，所述U型梁底板(102)上的兩個千斤頂(7)頂部連接加載柱橫梁(204)，且所述U型梁底板(102)上的兩個千斤頂(7)的位置分別與兩個加載柱(203)的位置相對應；

所述混凝土地基(3)澆筑呈長方體結構，沿所述混凝土地基(3)的長度方向設置若干對地錨(206)，所述地錨(206)埋設在混凝土地基(3)內，且所述地錨(206)的頂部也焊接有連接鋼板(207)，所述立柱(201)的底部插入到連接鋼板(207)的插槽內，且所述立柱(201)底部通過鋼銷(205)與該連接鋼板(207)鉚接，所述混凝土地基(3)上端面的前后兩端分別設置呈矩形結構的臺座(6)，所述臺座(6)上端面設置支座(5)，且所述U型梁底板(102)固定在支座(5)的上方。

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通預制U型梁荷載試驗反力架，其特征在于：所述混凝土地基(3)底部的四角位置均澆注樁基(4)，且所述樁基(4)嵌入軟土地基內。

3.根據權利要求1所述的一種軌道交通預制U型梁荷載試驗反力架，其特征在于：所述主橫梁(202)的前后兩端均垂直焊接有若干橫梁加勁鋼板(209)，所述主橫梁(202)的左右兩側均焊接有封頭鋼板(208)。

4.根據權利要求1所述的一種軌道交通預制U型梁荷載試驗反力架，其特征在于：兩所述加載柱(203)位于主橫梁(202)的下方，且兩所述加載柱(203)對應于U型梁(1)列車加載位置，所述加載柱(203)與所述加載柱橫梁(204)之間墊設有加載柱墊板(211)。

5.根據權利要求1所述的一種軌道交通預制U型梁荷載試驗反力架，其特征在于：所述U型梁(1)通過支座(5)固定在臺座(6)的上方，且所述U型梁底板(102)與臺座(6)之間留有間隙。