[實(shí)用新型]一種絞車補(bǔ)償裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920127304.2
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN209922769U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹銘;李小慶;段裘佳
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州鴻海海洋技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號: B66D1/50
• 分類號: B66D1/50
• 代理公司: 44288 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 羅晶;高淑怡

本實(shí)用新型公開了一種絞車補(bǔ)償裝置，包括底座、滑輪組件、導(dǎo)軌、驅(qū)動裝置以及控制系統(tǒng)；底座用于固定導(dǎo)軌，滑輪組件包括滑動部以及與滑動部連接的滑輪；驅(qū)動裝置適于驅(qū)動滑動部沿導(dǎo)軌滑動；滾筒與牽引器之間的纜繩適于繞在滑輪上；控制系統(tǒng)包括控制器以及纜繩張力檢測器；纜繩張力檢測器用于檢測滾筒與牽引器之間纜繩的張力，驅(qū)動裝置以及纜繩張力檢測器分別與控制器信號連接。本實(shí)用新型的絞車補(bǔ)償裝置，其能在滾筒和牽引器之間纜繩張力變化時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使?jié)L筒和牽引器之間纜繩張力恢復(fù)到預(yù)設(shè)的張力范圍內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船舶絞車類機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種絞車補(bǔ)償裝置。

背景技術(shù)

絞車又名卷揚(yáng)機(jī)。該產(chǎn)品通用性高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉(zhuǎn)移方便，被應(yīng)用于船舶設(shè)備的升降或平拖。科考絞車是海洋調(diào)查重要的科考設(shè)備，纜繩通過絞車的釋放和回收讓終端科考儀器能夠順利的對海洋的海水、地質(zhì)及微生物進(jìn)行取樣。科考絞車一般分直拉式和牽引式兩種結(jié)構(gòu)。目前海洋科學(xué)考察逐步由淺海邁向深海甚至深淵，海洋調(diào)查的深度普遍都超過5000米，為了滿足對更廣闊領(lǐng)域的探索，終端科學(xué)考察儀器功率越來越大，越來越敏感，體積也相應(yīng)的會變大。科學(xué)考察對絞車的拉力和穩(wěn)定性也提出更高的要求，牽引式絞車由于能夠提供更大的拉力，因此應(yīng)用越來越廣泛。牽引式絞車一般由滾筒、排繩器、導(dǎo)向滑輪以及牽引器四部分構(gòu)成，如圖1-4依次分別示意出了上述的滾筒、排繩器、導(dǎo)向輪以及牽引器，對于這種牽引式絞車，由于滾筒屬于大慣性量部件，所以牽引器和滾筒轉(zhuǎn)速很難保證同步，尤其當(dāng)終端科考設(shè)備由于海浪的沖擊導(dǎo)致外部張力不停變化的情況下，很容易會發(fā)生牽引器已開始調(diào)整速度，而滾筒還在緩慢變化情況；或者是牽引器已經(jīng)開始旋轉(zhuǎn)/停止時(shí)候，滾筒仍然處于停止?fàn)顟B(tài)/轉(zhuǎn)動狀態(tài)。這些情況都會導(dǎo)致滾筒和牽引器之間的纜繩會受到瞬間的張緊力，導(dǎo)致纜繩很容易疲勞受損，同時(shí)也影響纜繩在滾筒的排纜效果，導(dǎo)致纜繩因?yàn)槭艿剿矔r(shí)張力而跳纜情況發(fā)生。上述這些情況都會影響到終端科考儀器在海洋中的科考作業(yè)，使終端科考儀器不能夠在一個(gè)相對穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)，并伴隨斷纜的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種絞車補(bǔ)償裝置，其能在滾筒和牽引器之間纜繩張力變化時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使?jié)L筒和牽引器之間纜繩張力恢復(fù)到預(yù)設(shè)的張力范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型的目的采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種絞車補(bǔ)償裝置，包括：底座、滑輪組件、導(dǎo)軌、驅(qū)動裝置以及控制系統(tǒng)；所述底座用于固定所述導(dǎo)軌，所述滑輪組件包括滑動部以及與所述滑動部連接的滑輪；所述驅(qū)動裝置適于驅(qū)動所述滑動部沿所述導(dǎo)軌滑動；滾筒與牽引器之間的纜繩適于繞在所述滑輪上；所述控制系統(tǒng)包括控制器以及纜繩張力檢測器；所述纜繩張力檢測器用于檢測滾筒與牽引器之間纜繩的張力，所述驅(qū)動裝置以及纜繩張力檢測器分別與所述控制器信號連接，當(dāng)所述纜繩張力檢測器檢測到纜繩的張力變化時(shí)，所述纜繩張力檢測器會發(fā)送調(diào)整信號給所述控制器，所述控制器接收到調(diào)整信號后會控制所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述滑動部沿所述導(dǎo)軌滑動。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌的數(shù)量為兩根，且兩根所述導(dǎo)軌平行設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述滑動部包括導(dǎo)輪組，所述導(dǎo)輪組包括兩個(gè)導(dǎo)輪，兩個(gè)所述導(dǎo)輪分置在所述導(dǎo)軌的兩側(cè)，且兩個(gè)所述導(dǎo)輪均適于在所述導(dǎo)軌上滾動。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)輪組外側(cè)圍括有保護(hù)框架。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動裝置為直線電機(jī)。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動裝置為液壓組件，所述液壓組件包括活塞式蓄能器、液壓控制閥以及柱塞油缸。

進(jìn)一步地，所述控制系統(tǒng)還包括用于檢測所述柱塞油缸的運(yùn)動端位置的位置傳感器。

進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)置有防撞塊，所述滑動部運(yùn)動至所述導(dǎo)軌的極限位置時(shí)適于與所述防撞塊抵接。