[實用新型]一種汽車內飾毯面耐磨度測試裝置

有效

• 申請號: 201920125039.4
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209764632U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 方志明
• 申請（專利權）人: 深圳市通規技術檢測有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01N3/02
• 代理公司: 11394 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 李迪

本實用新型公開了一種汽車內飾毯面耐磨度測試裝置，包括測試箱，所述測試箱的頂端安裝有伺服電機，且測試箱的前表面轉動連接有玻璃門，所述測試箱的內壁安裝有風扇，且測試箱的內壁靠近風扇的外側安裝有二號伸縮套筒，所述測試箱的內臂位于二號伸縮套筒的下方連接有金屬網，且測試箱的底端焊接有連接管，所述連接管的底端焊接有灰塵箱，所述伺服電機的輸出端轉動連接有一號伸縮套筒。本實用新型通過設置伺服電機、一號伸縮套筒與一號氣缸，一號氣缸通過一號伸縮套筒帶動打磨盤與汽車內飾毯接觸，伺服電機再運行，即可帶動打磨盤對汽車內飾毯進行打磨，無需人工手動進行打磨，有效節約了人工成本、提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾毯領域，具體為一種汽車內飾毯面耐磨度測試裝置。

背景技術

汽車內飾毯是放置在汽車內部，供使用者踩踏的攤子，具有增加使用者腳部舒適度的作用。

但是，目前在對汽車內飾毯進行耐磨度測試時，需要特工使用打磨盤對汽車內飾毯進行打磨，此種方式，打磨效率慢，且在打磨的過程中所產生的灰塵會污染工作環境，影響工作人員的身心健康，傳統方式打磨時，在打磨前需要人工對汽車內飾毯進行固定，導致工作效率進一步降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決打磨效率慢、打磨的過程中所產生的灰塵會污染工作環境，影響工作人員的身心健康與在打磨前需要人工對汽車內飾毯進行固定，導致工作效率進一步降低的問題，提供一種汽車內飾毯面耐磨度測試裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車內飾毯面耐磨度測試裝置，包括測試箱，所述測試箱的頂端安裝有伺服電機，且測試箱的前表面轉動連接有玻璃門，所述測試箱的內壁安裝有風扇，且測試箱的內壁靠近風扇的外側安裝有二號伸縮套筒，所述測試箱的內臂位于二號伸縮套筒的下方連接有金屬網，且測試箱的底端焊接有連接管，所述連接管的底端焊接有灰塵箱，所述伺服電機的輸出端轉動連接有一號伸縮套筒，所述一號伸縮套筒的內部安裝有一號氣缸，且一號伸縮套筒的底端設置有連接孔，所述連接孔的內壁可拆卸連接有連接柱，所述連接柱的底端焊接有打磨盤，所述二號伸縮套筒的內部安裝有二號氣缸，且二號伸縮套筒的底端焊接有連接板，所述連接板的內壁安裝有彈簧，所述彈簧的底端固定有壓板。

優選地，所述一號氣缸與二號氣缸與PLC控制器電性連接，所述伺服電機與PLC控制器電性連接，所述風扇與PLC控制器電性連接。

優選地，所述伺服電機與一號伸縮套筒通過轉軸轉動連接，所述測試箱的底端為弧形結構。

優選地，所述測試箱與玻璃門通過合頁轉動連接，且測試箱與玻璃門相接觸的位置處設置有密封圈。

優選地，所述連接孔與連接柱通過螺紋可拆卸連接，所述風扇與測試箱通過固定桿連接。

優選地，所述灰塵箱的內部設置有收集箱，所述灰塵箱的頂端設置有與連接管相契合的環形孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置伺服電機、一號伸縮套筒與一號氣缸，一號氣缸通過一號伸縮套筒帶動打磨盤與汽車內飾毯接觸，伺服電機再運行，即可帶動打磨盤對汽車內飾毯進行打磨，無需人工手動進行打磨，有效節約了人工成本、提高了工作效率，通過設置金屬網、連接管與灰塵箱，打磨結束后，風扇開始運行，風扇運行時產生的風力將灰塵送入金屬網下方，灰塵再進入連接管進入灰塵箱內，即可對灰塵進行回收，有效解決了灰塵污染空氣、影響工作人員身心健康的問題，通過設置二號氣缸、與壓板，二號氣缸帶動二號伸縮套筒向下移動，直至二號伸縮套筒帶動壓板與汽車內飾毯的上表面緊密貼合，無需人工對汽車內飾毯進行固定，進一步提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型測試箱的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型一號氣缸、打磨盤與一號伸縮套筒的連接示意圖；