[實用新型]一種電動式車身泄壓閥有效
| 申請號: | 201920123454.6 | 申請日: | 2019-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN209414637U | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發明(設計)人: | 凌子紅;李鑫;顧燦松;許增滿 | 申請(專利權)人: | 中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司;中國汽車技術研究中心有限公司 |
| 主分類號: | F16K1/22 | 分類號: | F16K1/22;F16K27/02;F16K31/04;F16K31/54;B60H1/00 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 王耀云 |
| 地址: | 300457 天津市濱海新區開*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 泄壓閥 葉片 連接桿 電動式 槽口 車身 本實用新型 泄壓閥本體 控制器 安裝點 可轉動 關門 乘車舒適性 同步電動機 車內噪聲 密封覆蓋 豎直設置 后表面 前表面 聲品質 齒條 減小 貫穿 | ||
1.一種電動式車身泄壓閥,其特征在于:包括泄壓閥本體(1)、連接桿(3)及控制器;所述泄壓閥本體(1)中部設有貫穿的槽口,所述槽口內設有可轉動的泄壓閥葉片(2),所述泄壓閥葉片(2)設有多個,所有所述泄壓閥葉片(2)可轉動成同一平面并密封覆蓋所述槽口;所述泄壓閥葉片(2)上設有安裝點,所有所述安裝點均與豎直設置的所述連接桿(3)的前表面對應固定連接,所述連接桿(3)的后表面設有齒條;所述泄壓閥本體(1)底部設有同步電動機(4),所述同步電動機(4)帶動的驅動齒輪與所述齒條相嚙合;所述控制器的輸出端連接所述同步電動機(4)的控制端,所述控制器的輸入端連接車門開關傳感器信號、車輛空調狀態CAN信號及行駛狀態CAN信號。
2.根據權利要求1所述的一種電動式車身泄壓閥,其特征在于:所述泄壓閥本體(1)底部設有固定件(5),所述同步電動機(4)安裝在所述固定件(5)上。
3.根據權利要求2所述的一種電動式車身泄壓閥,其特征在于:所述泄壓閥本體(1)是矩形形狀。
4.根據權利要求1所述的一種電動式車身泄壓閥,其特征在于:所述泄壓閥葉片(2)是長矩形形狀,所述泄壓閥葉片(2)的左右兩端分別對應轉動連接在所述槽口的左右內側壁上。
5.根據權利要求4所述的一種電動式車身泄壓閥,其特征在于:所述連接桿(3)與所述泄壓閥葉片(2)相互垂直設置。
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