[實用新型]汽油發動機輪轂全自動檢測裝置

有效

• 申請號: 201920122324.0
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN209197803U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 王震
• 申請（專利權）人: 蘇州勤美達精密機械有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 南京匯恒知識產權代理事務所(普通合伙) 32282
• 代理人: 夏恒霞

本實用新型公開了汽油發動機輪轂全自動檢測裝置，包括傳輸軌道、外形檢測器組，外形檢測器組包括外部檢測器與內環檢測器，外部檢測器包括充氣環、固定充氣環的支架及檢測采集片一，檢測采集片一上連接數據傳輸線一，內環檢測器中間設置移動軸，外側設置密封彈性囊，彈性囊內部設置檢測采集片二，檢測采集片二上連接數據傳輸線二，本實用新型所述的汽油發動機輪轂全自動檢測裝置，控制器控制傳輸軌道及外形檢測器組，檢測分為外部檢測及內環檢測，主要檢測輪轂主要使用面及在安裝過程中與其他零部件接觸部位是否滿足制造精度及是否產生磕碰等，檢測裝置材料簡單、結構簡單、操作簡單，使用方便，滿足精度需求。

技術領域

本實用新型屬于發動機零件領域，具體涉及汽油發動機輪轂全自動檢測裝置。

背景技術

汽油發動機輪轂是發動機的主要組成件，為了保證發動機的安全使用，在鑄造需要嚴格按照標準尺寸進行鑄造，在運輸及使用過程需要避免磕碰等損傷，以避免輪轂結構變形造成輪轂晃動以及發動機抖動，甚至造成發動機其他零件磨損、發動機解體等，因而需要對輪轂鑄件進行檢測。檢測項目包括對輪轂鑄件的直徑、周長、曲率等進行的檢測，確保外觀形狀規整、符合要求，不存在缺陷。

在檢測過程中，人工檢測的精確度不夠，因而一般使用機械化檢測，需要人工輔助，影響檢測效率；常用的激光掃描設備體積及價格較不適合較小的廠家及維修部。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型公開了汽油發動機輪轂全自動檢測裝置，解決了檢測裝置不滿足精度的要求或體積過大的問題。

汽油發動機輪轂全自動檢測裝置，包括傳輸軌道、外形檢測器組，所述傳輸軌道俯視包括橫向軌道與縱向軌道，所述橫向軌道與縱向軌道連接處為弧形彎，所述外形檢測器組包括外部檢測器與內環檢測器，所述外部檢測器設置于橫向軌道上，外部檢測器包括充氣環、固定充氣環的支架及檢測采集片一，所述充氣環外側設置截面為圓形，充氣環為彈性可變形薄膜層，充氣環內側設置檢測采集片一，充氣環上設置進出氣管，所述支架設置于橫向軌道上，支架與充氣環活動連接，所述檢測采集片一上連接數據傳輸線一，所述數據傳輸線一通過進出氣管，所述內環檢測器設置于弧形彎的左側，內環檢測器中間設置移動軸，外側設置密封彈性囊，所述彈性囊上設置充放氣孔，彈性囊內部與外側接觸部位設置檢測采集片二，所述檢測采集片二上連接數據傳輸線二，所述傳輸線二穿過充放氣孔，所述檢測采集片一與檢測采集片二分別通過數據傳輸線一和數據傳輸線二連接外置控制器。

作為本實用新型的一種改進，所述彈性囊與移動軸活動連接，彈性囊與移動軸之間設置密閉的氣體腔。

作為本實用新型的一種改進，所述傳輸軌道由橫向軌道向縱向軌道方向運動。

作為本實用新型的一種改進，所述移動軸的直徑不超過內環檢測器最大直徑的十分之一，且移動軸可沿橫向軌道方向往返移動、沿垂直方向伸縮。

作為本實用新型的一種改進，所述控制器控制傳輸軌道的速度及外形檢測器組的檢測。

作為本實用新型的一種改進，所述充氣環的體積改變周期長度等于彈性囊的體積改變周期的長度。

作為本實用新型的一種改進，所述檢測采集片一截面為圓形，周長等于充氣環的內環的最大周長。

作為本實用新型的一種改進，所述檢測采集片二的截面為圓形，周長等于彈性囊內部與外側接觸部位的最大周長。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型所述的汽油發動機輪轂全自動檢測裝置，控制器控制傳輸軌道及外形檢測器組，檢測分為外部檢測及內環檢測，主要檢測輪轂主要使用面及在安裝過程中與其他零部件接觸部位是否滿足制造精度及是否產生磕碰等，檢測裝置材料簡單、結構簡單、操作簡單，使用方便，滿足精度需求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。