[實用新型]油門踏板裝飾片壓接工裝

有效

• 申請號: 201920121864.7
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN209565736U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 陳武紅;鐘四寶
• 申請（專利權）人: 南京博士朗新能源科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 涂春春

1.一種油門踏板裝飾片壓接工裝，其特征在于，包括工裝底板(7)、設置在工裝底板(7)上用于放置油門踏板(9)的定位機構(6)、豎直設置在工裝底板(7)上用于向下運動并壓緊放置在定位機構(6)上的油門踏板(9)的下壓機構(1)、設置在工裝底板(7)上且關于放置在定位機構(6)上的油門踏板(9)對稱的將油門踏板(9)上豎直裝飾片(91)推倒實現預壓的兩個側壓機構(8)和與下壓機構(1)連接用于對側壓機構(8)推倒的裝飾片(91)進行二次壓合直至裝飾片(91)貼合在油門踏板(9)上的壓合機構(3)，

下壓機構(1)包括設置在工裝底板(7)上的安裝支座(2)、升降氣缸(11)、移動滑板(12)、懸吊板(13)和下壓塊(14)，安裝支座(2)頂部的橫板(21)水平設置并通過兩根導向桿(4)支撐住，升降氣缸(11)豎直設置在橫板(21)上且升降氣缸(11)的活塞桿朝下，移動滑板(12)平行于橫板(21)設置且兩根導向桿(4)貫穿過移動滑板(12)，移動滑板(12)設置在升降氣缸(11)活塞桿的端部，懸吊板(13)平行于移動滑板(12)設置并通過拉桿(15)懸吊于移動滑板(12)的下方，下壓塊(14)設置在懸吊板(13)上懸于懸吊板(13)下方并指向放置在定位機構(6)上的油門踏板(9)，升降氣缸(11)動作通過下壓塊(14)壓緊油門踏板(9)；

側壓機構(8)包括側壓底座(81)、第一導桿氣缸(84)和與油門踏板(9)一側的裝飾片(91)數量相等的側壓壓合爪(83)，側壓底座(81)豎直設置在工裝底板(7)上，第一導桿氣缸(84)傾斜設置在側壓底座(81)頂部上且第一導桿氣缸(84)的第一氣缸端板(82)位于傾斜的低端位置處，側壓壓合爪(83)設置在第一導桿氣缸(84)的第一氣缸端板(82)上并指向豎直裝飾片(91)，第一導桿氣缸(84)動作通過側壓壓合爪(83)推倒裝飾片(91)實現預壓；

壓合機構(3)包括第二導桿氣缸(31)和兩個豎直下壓壓合爪(32)，第二導桿氣缸(31)豎直設置在移動滑板(12)上且第二導桿氣缸(31)的第二氣缸端板朝下，兩個下壓壓合爪(32)均豎直懸吊在第二氣缸端板上且兩個下壓壓合爪(32)的末端均豎直指向裝飾片(91)，第二導桿氣缸(31)動作通過兩個下壓壓合爪(32)對裝飾片(91)進行二次壓合直至裝飾片(91)貼合在油門踏板(9)上。

2.根據權利要求1所述的油門踏板裝飾片壓接工裝，其特征在于，側壓壓合爪(83)與第一氣缸端板(82)之間通過第一連接板(85)連接，在第一連接板(85)上設置有用于調節側壓壓合爪(83)相對位置的第一滑槽，側壓壓合爪(83)通過螺栓螺母副固定在第一滑槽內。

3.根據權利要求1所述的油門踏板裝飾片壓接工裝，其特征在于，移動滑板(12)與兩根導向桿(4)之間均設置滑套(41)。

4.根據權利要求1所述的油門踏板裝飾片壓接工裝，其特征在于，兩根導向桿(4)的末端固定在工裝底板(7)上，兩根導向桿(4)的頂端固定在橫板(21)上。

5.根據權利要求1所述的油門踏板裝飾片壓接工裝，其特征在于，定位機構(6)包括固定油門踏板(9)軸端部的定位固定座(61)和放置油門踏板(9)踏板部的固定基座(62)。

6.根據權利要求1所述的油門踏板裝飾片壓接工裝，其特征在于，拉桿(15)的數量為四根，拉桿(15)的末端固定在懸吊板(13)上，拉桿(15)的頂端固定在移動滑板(12)上。

7.根據權利要求1所述的油門踏板裝飾片壓接工裝，其特征在于，側壓底座(81)上設置有用于調節第一導桿氣缸(84)相對位置的第二滑槽，第一導桿氣缸(84)通過螺栓螺母副固定在第二滑槽內。

8.根據權利要求1所述的油門踏板裝飾片壓接工裝，其特征在于，安裝支座(2)背部設置支撐架(10)。