[實用新型]一種軸承吊運工裝

有效

• 申請號: 201920120039.5
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209507417U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 張海平;李國亮;孫世龍
• 申請（專利權）人: 包頭中車電機有限公司
• 主分類號: B66C1/30
• 分類號: B66C1/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型公開了一種軸承吊運工裝，包括用于與吊帶相連的吊板和設于吊板的至少三個不共線的卡爪，卡爪與吊板活動連接，以使所有卡爪可相互靠近且可相互遠離，當所有卡爪相互靠近后，所有卡爪用于承托軸承下端面的支撐面共面且與水平面平行。相比于現有技術采用吊帶直接綁縛軸承，使軸承豎立吊運的方式，該軸承吊運工裝可避免吊帶直接接觸軸承滾動體，且可實現軸承平置時的平移吊運，避免對軸承滾動體造成擠壓，從而可避免對軸承造成損傷，確保軸承質量。

技術領域

本實用新型涉及吊運工具技術領域，更具體地說，涉及一種軸承吊運工裝。

背景技術

大型風力發電機的軸承自身較重，在大型風力發電機裝配時，通常需要采用天車將軸承吊運至裝配工位。

初始狀態時，軸承平置于大型木箱中；吊運時，使用吊帶捆縛軸承，然后采用天車將其吊出并將其吊運至裝配工位。吊運過程中，軸承處于豎立狀態，對于NU軸承來說，吊帶捆縛部位接觸NU軸承的滾動體，對滾動體產生一定程度的擠壓，對軸承質量造成影響。

因此，如何提供一種可避免對軸承質量造成影響的軸承吊運工裝，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種軸承吊運工裝，在軸承吊運過程中，可防止損壞軸承，避免影響軸承質量。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種軸承吊運工裝，包括用于與吊帶相連的吊板和設于所述吊板的至少三個不共線的卡爪，所述卡爪與所述吊板活動連接，以使所有所述卡爪可相互靠近且可相互遠離，當所有所述卡爪相互靠近后，所有所述卡爪用于承托軸承下端面的支撐面共面且與水平面平行。

優選地，所述卡爪包括用于與軸承外圈的外側邊緣接觸的限位桿和用于承托軸承的下端面的掛鉤，所述限位桿與所述吊板活動連接，所述掛鉤設于所述限位桿遠離所述吊板的一端。

優選地，所述限位桿與所述吊板轉動連接，以通過旋轉所述限位桿使所述掛鉤遠離軸承或卡緊軸承。

優選地，所述吊板的邊緣部設有徑向伸出所述吊板的連接桿，所述連接桿與所述卡爪一一對應，所述限位桿與所述連接桿轉動連接。

優選地，所述限位桿與所述連接桿通過銷軸轉動連接。

優選地，所述吊板設有至少三個用于設置吊釘且不共線的吊釘安裝孔。

優選地，所述吊釘安裝孔的數量為三個，且三個所述吊釘安裝孔形成等邊三角形結構。

優選地，所述吊板為圓環狀吊板。

優選地，所述卡爪的數量為四個，且四個所述卡爪沿所述吊板周向均勻分布。

本實用新型提供的軸承吊運工裝，當吊運軸承時，首先使所有卡爪相互遠離，將軸承置于所有卡爪之間，然后使所有卡爪相互靠近，以卡緊軸承。由于當所有卡爪相互靠近后，所有卡爪用于承托軸承下端面的支撐面共面且與水平面平行，因此，當卡爪卡緊軸承后，使軸承的下端面水平設置；卡爪的數量為至少三個，且所有卡爪不共線，因此，在整個吊運過程中，都可以保證軸承的平放位置，實現軸承按平放方式的整體平移。而且，吊運時，吊板與吊帶相連，避免吊帶直接接觸軸承，對軸承滾動體造成擠壓。

因此，相比于現有技術采用吊帶直接綁縛軸承，使軸承豎立吊運的方式，該軸承吊運工裝可避免吊帶直接接觸軸承滾動體，且可實現軸承平置時的平移吊運，避免對軸承滾動體造成擠壓，從而可避免對軸承造成損傷，確保軸承質量。

附圖說明