[實用新型]進氣歧管振動除塵工裝

有效

• 申請號: 201920119187.5
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN209424196U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 李科志
• 申請（專利權）人: 重慶安比芯汽車進氣系統有限公司
• 主分類號: B08B5/04
• 分類號: B08B5/04;B08B5/02
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 劉興順

1.一種進氣歧管振動除塵工裝，其特征在于，包括：底板、支撐柱、振動臺、支撐座、第一水平定位塊、第二水平定位塊、連接組件、支撐塊、供氣機構以及豎直壓緊機構；

振動臺頂面連接至四根支撐柱一端，四根支撐柱另一端連接至底板，底板上安裝有支撐座，支撐座上表面用于與進氣歧管殼體內壁緊貼，支撐座旁設置有支撐塊，支撐塊用于支撐進氣歧管殼體，支撐塊上開設有與進氣歧管殼體內壁中部對準的抽氣孔，抽氣孔貫穿底板，在底板底部安裝有與抽氣孔連通的抽氣管，抽氣管用于連接至第一空氣壓縮機輸入端；

在支撐塊一端安裝第一水平定位塊，在支撐塊另一端安裝有第二水平定位塊，第二水平定位塊與支撐塊通過連接組件可拆卸連接，第一水平定位塊和第二水平定位塊用來從水平方向上夾緊進氣歧管殼體外壁；

在底板上安裝有若干豎直壓緊機構，豎直壓緊機構用于從豎直方向上將進氣歧管殼體壓緊在底板上；

供氣機構包括：第一氣缸、旋轉臂、第一連接件、封堵塊以及供氣管，在底座上安裝有第一氣缸，第一氣缸的活塞桿鉸接至旋轉臂中部，旋轉臂一端鉸接至第一連接件一端，第一連接件另一端鉸接至第一氣缸外殼，旋轉臂另一端固定至封堵塊，封堵塊用于封堵進氣歧管殼體上的進氣口，封堵塊被供氣管一端穿過，供氣管另一端連接至的第二空氣壓縮機輸出端，供氣管采用軟管。

2.根據權利要求1所述的進氣歧管振動除塵工裝，其特征在于，連接組件包括：兩螺桿，每一螺桿均穿過第二水平定位塊后插入至支撐板內，螺桿與第二水平定位塊和支撐板均螺紋連接，第一氣缸的伸縮方向在豎直方向上。

3.根據權利要求1或2所述的進氣歧管振動除塵工裝，其特征在于，每一豎直壓緊機構包括：第二氣缸、壓緊臂以及第二連接件，在底座上安裝有第二氣缸，第二氣缸的活塞桿鉸接至壓緊臂中部，壓緊臂一端鉸接至第二連接件一端，第二連接件另一端鉸接至第二氣缸外殼，壓緊臂用于壓緊進氣歧管殼體，第二氣缸的伸縮方向在豎直方向上。