[實用新型]一種差速器殼體內球面車削夾具

有效

• 申請號: 201920118487.1
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN209648221U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 饒光文
• 申請（專利權）人: 重慶市璧山區鑫科通用機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 50245 重慶德創至道知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳先權<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種差速器殼體內球面車削夾具，其特征在于：包括底板(4)、角座(1)、配重塊(2)，其中所述角座(1)和配重塊(2)均設置于所述底板(4)上，且相對布置；所述角座(1)上具有沉臺孔，在沉臺孔的沉臺上設置有用于定位待加工差速器殼體的支承板(3)，使所述待加工差速器殼體上的待車削行星輪軸孔與所述底板(4)同中心軸線，所述角座(1)上還有用于將待加工差速器殼體壓緊在所述支承板(3)上的壓板(8)、防止所述待加工差速器殼體轉動的錐度插銷(12)，所述角座(1)的自由端還具有便于刀具伸入的工藝槽。

2.根據權利要求1所述的一種差速器殼體內球面車削夾具，其特征在于：所述配重塊(2)上設置有腰型安裝孔，該配重塊通過螺釘、腰形安裝孔配合并可調節安裝在所述底板(4)上。

3.根據權利要求1所述的一種差速器殼體內球面車削夾具，其特征在于：所述角座(1)上具有與所述錐度插銷(12)對應的插銷孔，且該插銷孔內設置有與所述錐度插銷(12)配合的襯套(13)。

4.根據權利要求1所述的一種差速器殼體內球面車削夾具，其特征在于：所述壓板(8)呈倒置的L型，且在其較長邊的中部設置有腰型孔及與該腰型孔相配合的調節螺栓。