[實(shí)用新型]一種兒童車(chē)控制系統(tǒng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920114293.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209590588U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳水軍;邱東林;黃瑞熙;鄭炯毫;黃桂文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州競(jìng)馬信息科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G05B19/042 | 分類(lèi)號(hào): | G05B19/042 |
| 代理公司: | 深圳市華盈知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44543 | 代理人: | 王松柏 |
| 地址: | 510665 廣東省廣州市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 兒童車(chē) 控制系統(tǒng)裝置 電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊 無(wú)線通信模塊 超聲波測(cè)距 報(bào)警檢測(cè)模塊 傳感模塊 微處理器 智能終端 電連接 方向控制電機(jī) 本實(shí)用新型 模塊設(shè)置 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 實(shí)時(shí)定位 實(shí)時(shí)通話 無(wú)線相連 障礙物 智能化 超速 檢測(cè) 車(chē)頭 | ||
1.一種兒童車(chē)控制系統(tǒng)裝置,其特征在于:包括微處理器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、超聲波測(cè)距模塊、無(wú)線通信模塊、智能終端、GPS定位模塊、報(bào)警檢測(cè)模塊和速度傳感模塊,所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、超聲波測(cè)距模塊、無(wú)線通信模塊、GPS定位模塊、報(bào)警檢測(cè)模塊和速度傳感模塊與微處理器電連接;所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊與兒童車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和方向控制電機(jī)均電連接;所述超聲波測(cè)距模塊設(shè)置于兒童車(chē)的車(chē)頭處;所述GPS定位模塊設(shè)于兒童車(chē)車(chē)架頂部;所述無(wú)線通信模塊、報(bào)警檢測(cè)模塊和速度傳感模塊設(shè)置于兒童車(chē)內(nèi);所述無(wú)線通信模塊與智能終端無(wú)線相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)控制系統(tǒng)裝置,其特征在于:所述兒童車(chē)控制系統(tǒng)裝置還包括報(bào)警檢測(cè)模塊,所述報(bào)警檢測(cè)模塊與微處理器電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)控制系統(tǒng)裝置,其特征在于:還包括速度傳感模塊,所述速度傳感模塊與所述微處理器電連接;當(dāng)所述兒童車(chē)速度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí),智能終端對(duì)微處理器發(fā)出信號(hào),促使微處理器通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊控制兒童車(chē)停止,并通過(guò)報(bào)警檢測(cè)模塊發(fā)出警報(bào)通知。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)控制系統(tǒng)裝置,其特征在于:還包括無(wú)線充電模塊,所述無(wú)線充電模塊與微處理器電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)控制系統(tǒng)裝置,其特征在于:還包括攝像信息數(shù)據(jù)接收模塊,所述攝像信息數(shù)據(jù)接收模塊與微處理器連接,將接收的攝像記錄信息發(fā)送給微處理器后,通過(guò)無(wú)線通信模塊將攝像信息發(fā)送至智能終端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)控制系統(tǒng)裝置,其特征在于:還包括語(yǔ)音通話模塊,所述語(yǔ)音通話模塊與微處理器連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)控制系統(tǒng)裝置,其特征在于:所述無(wú)線通信模塊為藍(lán)牙模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)控制系統(tǒng)裝置,其特征在于:所述微處理器為嵌入式單片機(jī)。
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