[實用新型]電動汽車軸承安裝回轉支撐裝置

有效

• 申請號: 201920114027.1
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209454563U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 危平
• 申請（專利權）人: 宜昌鑫威新能源車輛制造有限公司
• 主分類號: B60K17/22
• 分類號: B60K17/22
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 姜榮華

一種電動汽車軸承安裝回轉支撐裝置，它包括支撐座、順轉機構和逆轉機構，通過在支撐座的兩側設置順轉機構和逆轉機構，通過將汽車軸承放置在軸承蓋內，通過順轉機構和逆轉機構順轉或逆轉帶動軸承蓋擺動與軸承的軸頭配合或者脫離。本實用新型克服了原電動汽車底盤軸承安裝過程中空間狹小，操作不方便，安裝效率低的問題，具有結構簡單，適應性好，安裝方便快捷，安裝效率高，操作簡單方便的特點。

技術領域

本實用新型屬于電動汽車技術領域，涉及一種電動汽車軸承安裝回轉支撐裝置。

背景技術

電動汽車安裝時，軸承件規格種類較多，其中涉及一種安裝于底盤上的軸承，安裝時，安裝部位空間狹小，軸承在與軸體配合時，需要回轉，回轉過程中，操作者的手臂與底盤干涉，常常需要多次調整后才能與軸體配合，安裝效率低。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電動汽車軸承安裝回轉支撐裝置，結構簡單，采用在支撐座的兩側設置順轉機構和逆轉機構，汽車軸承位于支撐座的軸承蓋內，順轉機構順轉時軸承蓋向一側擺動，逆轉機構逆轉時軸承蓋向另一側擺動，適應性好，安裝方便快捷，安裝效率高，操作簡單方便。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種電動汽車軸承安裝回轉支撐裝置，它包括支撐座、順轉機構和逆轉機構；所述順轉機構和逆轉機構分別位于支撐座的兩側與其連接，順轉機構和逆轉機構的轉動方向互為相反,帶動與支撐座連接的軸承蓋向一側或者另一側擺動。

所述支撐座包括與底座連接的軸承蓋，順轉機構和逆轉機構分別位于底座的兩側連接。

所述底座為塊狀體，兩端設置向內凹進的旋轉孔，與旋轉孔連接有加注塞。

所述軸承蓋為圓柱體，柱體外壁與軸承蓋連接固定，一端設置向內凹的軸承孔。

所述軸承孔中心設置通孔。

沿所述的軸承孔中心環形布設有多個校位孔。

所述順轉機構包括與連接板配合的順轉接頭，連接板與底座連接固定，順轉接頭深入旋轉孔內。

所述順轉接頭的端頭為凸起的外六角。

所述逆轉機構包括與固定板配合的逆轉接頭，固定板與底座連接固定，逆轉接頭深入旋轉孔內。

所述逆轉接頭的端頭為向內凹的梅花槽型結構。

一種電動汽車軸承安裝回轉支撐裝置，它包括支撐座、順轉機構和逆轉機構；順轉機構和逆轉機構分別位于支撐座的兩側與其連接，順轉機構和逆轉機構的轉動方向互為相反,帶動與支撐座連接的軸承蓋向一側或者另一側擺動。結構簡單，通過在支撐座的兩側設置順轉機構和逆轉機構，通過將汽車軸承放置在軸承蓋內，通過順轉機構和逆轉機構順轉或逆轉帶動軸承蓋擺動與軸承的軸頭配合或者脫離，適應性好，安裝方便快捷，安裝效率高，操作簡單方便。

在優選的方案中，支撐座包括與底座連接的軸承蓋，順轉機構和逆轉機構分別位于底座的兩側連接。結構簡單，安裝時，將汽車的軸承放置在軸承蓋內與軸承的端頭對應，底座垂直于汽車抽頭的下方與底盤接觸，順轉機構轉動軸承蓋向一側擺動時，逆轉機構不動，逆轉機構轉動軸承蓋向另一側擺動時，順轉機構不動，軸承蓋擺動時，位于軸承蓋內部的汽車軸承與底盤下部軸體的軸頭逐步靠近或脫離，汽車軸承與軸體配合方便快捷，適應性好。

在優選的方案中，底座為塊狀體，兩端設置向內凹進的旋轉孔，與旋轉孔連接有加注塞。結構簡單，安裝時，順轉機構和逆轉機構與底座兩端的旋轉孔配合，加注塞用于向旋轉孔內加注潤滑油，轉動時靈活，不易卡澀。

在優選的方案中，軸承蓋為圓柱體，柱體外壁與軸承蓋連接固定，一端設置向內凹的軸承孔。結構簡單，安裝時，將汽車軸承放置于軸承孔內與其配合，承蓋（12）擺動的同時帶動汽車軸承擺動與汽車底盤下的軸體配合，安裝方便。